BMW 530xd E60 2008 diesel peut-être problème de pompe à carburant

Paulius Matulionis

2013-12-08 17:07:11 UTC

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Détails de la voiture:

  BMW 530xdE602008-05Diesel170kw.

La pompe fonctionne comme il se doit, elle a été testée dans le centre BMW. Le problème est que lorsque je mets le contact, le voyant de contrôle du moteur ne s'allume pas pendant environ 4 minutes 30 secondes et pendant ce temps je ne parviens pas à démarrer la voiture. (cela ne se produit que par temps froid que ce soit, quand il est d'environ +2 à -5 ... n), lorsque le moteur est chaud, ce voyant s'allume instantanément lorsque je mets le contact. Je peux entendre le son de quelque chose qui fonctionne pendant que j'attends que cette lumière s'allume, une fois qu'elle se lève, je peux entendre le son plus clairement. Une fois que j'ai démarré le moteur, ce voyant s'éteint comme prévu. Mais le problème est ce délai de 4 minutes après avoir mis le contact. J'ai beaucoup lu sur ce problème et tout cela mène au relais de la pompe à carburant.

Quels symptômes vous amènent au relais de la pompe à carburant? Entendez-vous la pompe tourner pendant quelques secondes après avoir mis le contact? Plusieurs forums recommandent également de s'assurer que vous avez au moins 1/4 du réservoir de carburant car les pompes E60 montrent des signes précoces de panne lorsque le carburant est bas mais pas vide. J'ai testé des pompes à carburant en frappant le réservoir avec un marteau en caoutchouc. S'il démarre, c'est généralement la pompe.

J'ai édité ma question, jetez un œil.

Le relais de la pompe à carburant se trouve sur la boîte à fusibles du fascia, derrière la boîte à gants. C'est le virage le plus relais des deux.

Merci @Allan, Je ne savais pas qu'il y avait une autre boîte à fusibles, je pensais que la seule se trouvait dans le coffre.