Question:
Comment réparer un pare-chocs en plastique fissuré
The111
2016-08-26 07:10:49 UTC
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Le tout nouveau pare-chocs de ma femme craqué par des débris de la route ( image ):

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Body shop lui a cité quelque chose de ridicule comme 1100 $ (une pièce de 280 $ plus une tonne de travail, pour remplacer le tout). Je sais qu'il existe des kits de patchs adhésifs. Je suppose que la plupart des ateliers de carrosserie ne voudront pas perdre leur temps pour une réparation aussi simple que celle-ci, dont ils ne s'enrichiront pas. Je suis assez pratique, j'ai mis en place des projets de fibre de verre personnalisés dans un passé lointain ... devrais-je essayer une sorte d'auto-réparation comme celle-ci? Je veux dire, surtout si nous envisagions de remplacer le tout, il n'y a rien à perdre à ce stade. La peinture semble être la seule chose pour laquelle je ne pourrais pas faire un excellent travail, mais il n'y a vraiment aucun dommage à la peinture, j'ai l'impression que si je pouvais réparer cela de l'intérieur en toute sécurité, il n'y aurait qu'une ligne à peine visible le crack était. Mais je ne sais pas à quel point ce sera difficile avec l'emplacement de la fissure dans un coin comme celui-ci. La voiture est une Subaru Impreza 2016 si cela compte.

Désolé, pas de réponse mais je voulais juste partager une expérience que j'ai eue pour que vous ne fassiez pas la même erreur que moi: si vous avez besoin d'utiliser un enduit, prenez-en un spécialement pour les pièces en plastique. Je ne savais pas qu'il y avait une différence et j'ai utilisé une charge normale. Il s'est fissuré avec le temps lorsque le pare-chocs s'est plié et s'est dilaté / contracté avec la température. J'ai dû recommencer (aussi, avez-vous essayé un démolisseur?)
Il peut être important ou non de noter qu'il n'y a pas d'échelle ou de référence sur cette image. Je n'ai aucune expérience dans la réparation de pare-chocs mais j'imagine qu'une fissure de 1 "est beaucoup plus facile à réparer qu'une fissure de 1 '- étant quelque peu familière avec l'Impreza 2016, il semble que cette fissure ne mesure que quelques centimètres de long.
Deux réponses:
SteveRacer
2016-08-26 07:40:07 UTC
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On dirait que vous avez la bonne idée, au moins pour une réparation temporaire. Vous devrez retirer tout l'assemblage du bumber pour faire cela correctement, et vous devrez aller lentement pour ne pas casser les clips en plastique et les geegaws qui maintiennent le tout ensemble comme un puzzle.

En raison des polymères spéciaux de type poyuréthane qui sont utilisés dans ces pare-chocs, l'un des défis consiste à faire adhérer n'importe quoi à ces surfaces. La résine de fibre de verre ordinaire ne tiendra pas bien longtemps.

Nettoyez et rugueuse la surface intérieure avec un grain de 160 tout autour de la fissure. Un goo que vous pourriez essayer et avec lequel j'ai eu de la chance s'appelle "Plastic Welder", et c'est un adhésif à deux composants qui se mélange et se fixe rapidement.

Il fonctionnera mieux si vous pouvez temporairement serrer la fissure parfaitement fermée de l'extérieur. Je commencerais par essayer un bon ruban adhésif.

N'importe quel tapis en fibre de verre fera l'affaire; J'appliquerais une couche de "beurrage" de n'importe quel adhésif que vous décidez, et cela n'a aucun sens d'être épargné. Appuyez sur votre tapis de renforcement, vous pouvez probablement utiliser un rouleau en fibre de verre standard pour cela.

Google pour «adhésif de réparation de pare-chocs» et vous pouvez probablement trouver un goo approprié spécialement conçu pour cette application. Je préfère les types à deux composants, je pense qu'ils fonctionnent mieux et ont l'avantage de catalyser rapidement lorsque vous en avez besoin, plutôt que d'attendre indéfiniment une longue cure.

Voici un produit 3M avec un bonne réputation

Excellente réponse, j'utiliserais des attaches zippées avant d'utiliser la fibre de verre. Vous pouvez couper les liens du côté visible. J'ai en fait utilisé cette méthode lorsque j'avais besoin d'un pare-chocs de remplacement qui était très rare / cher. J'ai acheté deux dommages accidentels (l'un était endommagé à gauche, l'autre endommagé à droite), les ai coupés en deux et les ai attachés par une fermeture éclair et en fibre de verre ensemble. Bien sûr, beaucoup de mastic et de ponçage par la suite pour une finition parfaite.
Vous pouvez également utiliser une «agrafeuse à chaud» pour améliorer la stabilité de la réparation. Fondre dans les agrafes du côté non visible
mikes
2016-08-26 15:38:04 UTC
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Il existe des entreprises spécialisées dans ce type de réparation. Beaucoup sont mobiles et peuvent le réparer dans votre entrée. Une recherche sur Google de "réparation de pare-chocs en plastique" de la région de la baie a montré une liste pour une entreprise appelée "Dent Crew". Ils se spécialisent dans la réparation de bosses sans peinture et de pare-chocs en plastique. Ce n'est pas une approbation pour cette entreprise en particulier, mais un exemple pour vous faire savoir que la technologie existe. La plupart du temps, la réparation consiste généralement à souder le défaut avec un matériau de remplissage en plastique. Repeindre est nécessaire à des fins esthétiques.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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