Question:
Comment savoir quelle conduite de carburant va au moteur et laquelle va vers le réservoir de carburant?
user17336
2016-10-01 15:44:57 UTC
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J'ai changé mon filtre à carburant pour la première fois.

J'ai un Toyota Tazz 1300 2004. J'ai installé mon nouveau filtre à carburant. Le voici:

Engine compartment showing fuel filter on firewall

Et voici mon filtre à carburant zoomé:

Detail of fuel filter

J'ai supposé que le tube à gauche qui descend vient du réservoir de carburant, et que le tube de droite sur le dessus va au moteur. Est-ce correct?

Je demande, et je me doute moi-même, parce que le filtre à carburant précédent était installé en face de celui-ci (la flèche d'entrée connectée au tube supérieur, et la flèche de sortie connectée à celle qui descend). Est-il prudent de supposer que celui du dessus est celui du moteur, ou y a-t-il quelque chose qui me manque et que ça devrait être l'inverse?

Pas du tout une question "noob". Il est judicieux de s'assurer que vous comprenez ce que vous faites et comment les pièces s'assemblent.
Deux réponses:
dlu
2016-10-01 21:51:10 UTC
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Suivez attentivement les conduites de carburant. Il semble que le trajet des conduites de carburant et du débit de carburant va:

  1. Du réservoir à la pompe à carburant sur le moteur dans le tuyau supérieur jusqu'à la pompe qui semble venir de sous le pare-feu, puis
  2. Vers le filtre à carburant dans le tuyau inférieur de la pompe au côté droit du filtre à carburant, puis
  3. À travers le filtre et sur le côté gauche vers le court tuyau noir qui descend.

La grande question est "où va le tuyau noir court?" Si cela mène au moteur, alors j'ai raison et l'entrée de carburant du filtre doit être connectée au long tuyau noir et la sortie doit aller au tuyau court, mais si ce tuyau court conduit sous le véhicule et retourne au réservoir de carburant, c'est plus un mystère et vous voudriez suivre le tuyau supérieur de la pompe à carburant qui semble également se diriger vers l'arrière de la voiture. L'un de ces deux devrait conduire au système de distribution de carburant sur le moteur. Celui qui le fait doit être attaché au côté sortie du filtre.

Merci pour votre réponse. Je ne sais pas à 100% où se trouve la pompe à carburant, pourriez-vous le signaler? Je jetterai un coup d'œil demain quand j'en aurai l'occasion et verrai si je peux suivre le court tuyau noir.
Désolé à ce sujet, sur votre photo, la pompe à carburant est le dispositif gris / argent sur le moteur qui est connecté au tuyau qui vient du côté droit du filtre à carburant. L'autre tuyau sur la pompe semble aller vers le pare-feu et le bas vers l'arrière de la voiture (où il pourrait se connecter au réservoir de carburant).
Je dois ajouter que je suppose que c'est la (ou une) pompe à carburant. Je ne connais pas très bien les Toyotas de ce millésime, mais cela en ressemble vraiment. S'il s'agit de la pompe, elle sera soit connectée au moteur (pour que le moteur puisse l'entraîner) soit il y aura une connexion électrique pour l'alimenter. Sinon, c'est autre chose (peut-être un régulateur de pression de carburant?).
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2016-10-01 17:04:36 UTC
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À partir de la première photo, il semble que vous l'avez attachée correctement. Celui qui monte par le côté et en dessous proviendrait du réservoir. L'autre se dirige vers le moteur. On dirait que tu es en or.

Merci! Je me sens assez stupide de demander parce qu'il semble assez évident lequel va au moteur - l'ancien filtre étant à l'envers m'a vraiment jeté. Maintenant, je suis préoccupé par le fait que je conduis avec un filtre en arrière depuis quelques mois!
@stanri - Puis-je s'il vous plaît vous faire tracer les lignes ... Je regardais l'image sur mon téléphone et maintenant je la regarde sur mon ordinateur et je vous ai peut-être mal conseillé. Je ne peux pas dire dans quelle direction quelque chose se passe car il y a beaucoup de connexions et de directions. Si vous suivez le tuyau droit (du filtre à carburant), retournez à la fixation métallique sur le moteur, puis redescendez sur le côté, puis autour de la "chose" orange ... où va-t-elle à partir de là? Cela aurait pu être juste en premier lieu.
Vous pouvez toujours "tester" la façon dont il se déroule. Retirez les deux connexions du filtre à carburant. Placez les deux dans un bac de récupération, puis demandez à quelqu'un de mettre le contact pendant un court instant. Quelque soit le carburant qui sort, c'est certainement celui qui provient de la pompe à carburant.
Parlez-vous de la ligne qui passe par le cylindre orange à droite? Je l'ai retracé à cela mais je n'ai pas encore regardé au-delà. Je vais revoir demain. À quoi sert le support métallique sur le moteur? Il a également une ligne vers la gauche, qui mène au-dessous (ce que je pense être) le filtre à air.
Je pense que la partie métallique est un régulateur de pression de carburant, mais pas sûr.
Ah, je pensais que c'était la pompe… Pas sûr non plus. Si tel est le régulateur, viendrait-il après le filtre pour que la pression du carburant ne soit pas influencée par la chute de pression à travers le filtre?
@dlu la chose numéro 1 que j'ai réalisé à partir de cette question est que j'ai vraiment besoin de me procurer une sorte de manuel / manuel d'entretien / guide de ma voiture et de me familiariser avec elle à fond. Je ne savais pas qu'il y avait une si grande variation dans les voitures et à quoi elles ressemblaient sous le capot - je pensais qu'elles étaient toutes pareilles
Un manuel d'entretien sera d'une grande aide, votre véhicule est assez vieux pour que vous puissiez en trouver un, ou des parties d'un, en ligne - si votre "google foo" est assez bon, ce que vous pouvez trouver est assez étonnant. D'un autre côté - malgré les différences, les voitures sont plus semblables que différentes et une fois que vous commencez à comprendre certains des principes / idiomes de conception, vous trouverez probablement plus facile (ou plus facile) de donner un sens à ce que vous voyez.


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Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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