CRAIG
2015-12-09 03:16:17 UTC
Mon Tahoe 2004 ne fonctionne pas bien et je suis tombé dessus l'autre jour. Je viens de le faire réparer pour d'autres raisons et l'atelier de réparation a suggéré que nous devions remplacer les bougies d'allumage pour qu'elle fonctionne mieux. Cependant, avant cela, tout fonctionnait bien. J'ai dit non sur les bougies d'allumage, mais maintenant que je l'ai récupérée, elle tourne mal et je ne sais pas comment le décrire ... C'est glubbing, manquant, sur le point de s'écraser. La même chose est arrivée à notre minifourgonnette il y a des années et dans ce cas, il s'agissait simplement d'un tube de circulation d'air qui n'était pas complètement enfoncé et une fois que nous l'avons enfoncé, tout allait bien à nouveau.
À quand remonte la dernière fois que les bougies ont été remplacées? Les bougies elles-mêmes ne sont pas si chères, mais dans certains moteurs v8, elles sont plus difficiles d'accès. Cela pourrait être une bonne idée de remplacer les fiches si elles sont faciles d'accès.
Je ne pense pas que jamais @rana.
S'il vous plaît, aidez-nous à vous aider en le connectant à un outil d'analyse pour voir s'il existe des codes et comprendre à quoi ressemblent les garnitures de carburant. Je recommanderais d'inspecter les bougies d'allumage pour voir si elles ont vraiment besoin d'être remplacées avant de dépenser de l'argent sur des bougies neuves.
Combien de kilomètres sur votre Tahoe? Si plus de 100k, vous devez effectuer une mise au point complète, pour inclure les prises, les fils et les capteurs O2, puis nettoyer toutes les vannes MAF et IAC. Les camions GM 2004 avaient une mise au point de 100k pour ces articles, c'est pourquoi je les suggère tout de suite. En outre, une vidéo de ce qu'il fait serait d'une grande aide ... une avec un bon audio. *** ET *** comme @Zaid l'a dit, faites-le scanner pour savoir ce qui se passe.
+1 pour "glub glub glub" - J'entends parfaitement le son dans ma tête! ;-)
Désolé pour la réponse retardée tout le monde. Sur un Tahoe, est-il relativement facile de faire ces mods moi-même?
@CRAIG - Cela dépend de vos capacités mécaniques. Ce serait facile pour moi, même si j'ai déjà fait le travail. Si les capteurs d'O2 sont coincés / collés dans leur bonde, cela peut devenir un cauchemar. Le reste est assez simple, mais prend du temps et de la patience.
@CRAIG Avez-vous pu vous rendre dans votre magasin de pièces automobiles local et leur demander de lire les codes d'erreur de votre véhicule avec l'un de leurs outils d'analyse?
D'ACCORD. Donc, une mise à jour ... Une autre chose que j'ai remarquée depuis que je l'ai pris en compte est que j'ai reçu des messages indiquant que la pression d'huile est basse et qu'elle est faible sur l'huile. Depuis que je l'ai récupéré, juste avant Thanksgiving, j'ai dû ajouter près de 4 litres d'huile. (Les mécaniciens m'avaient dit qu'il y avait une fuite d'huile ou deux, mais rien de grave. Donc, je l'ai emmené ailleurs aujourd'hui et ils veulent me facturer 1200 $ pour ce qui suit (codes inclus): https://docs.google. com / feuilles de calcul / d / 1GNBFaKRM4X-O5BCaszGbniF8Lnh85SWvV_I1CpOjcLc / edit? usp = sharingThanks! @BobCross
Vous devez mettre ces codes directement dans le texte de la question d'origine.
Pouvez-vous modifier votre question pour refléter toutes les données de commentaire que vous avez fournies? Trop pénible de tout travailler dans les commentaires. De toute évidence, cette «chose» attire l'attention sur la base de tous les commentaires.
....et oui. +1 pour le «glub glub glub» de ma part également. :)