Gunner
2016-07-26 04:14:28 UTC
70000 miles.
De temps en temps, lorsque ma femme conduit, la "transmission au-dessus de la température" se met en marche et le moteur tourne. Elle met le camion au point mort, éteint le camion, puis rallume. La température ci-dessus disparaît et le régime s'arrête. Cela se produit également au hasard lorsqu'elle va se garer après un trajet en voiture. Tous les fluides sont remplis et le fluide trans n'est pas brûlé. Le fait qu'une fois qu'elle éteint et rallume le camion, et que la température reste éteinte, je pense que la transmission ne surchauffe pas et que c'est autre chose. Tout le monde a des idées ou en a déjà entendu parler.
Avez-vous fait scanner le code? Ce forum semble penser que c'est un PCM (Powertrain Control Module) défectueux à l'origine du code. http://www.jeepforum.com/forum/f67/2005-cherokee-transmission-over-temp-1539204/
Le comportement que vous décrivez, où le problème disparaît lorsque vous arrêtez la voiture, puis redémarrez, suggère que c'est quelque chose dans ou lié au TCM (module de commande de transmission). Plus probablement un capteur ou quelque chose en dehors du module car ils sont plus «exposés».
Avant de chasser les fantômes, assurez-vous d'éliminer votre batterie à la raison de ce problème - vérifiez simplement votre batterie au cas où vous pourriez l'exclure avant de jeter de l'argent et de passer du temps sur un tas d'autres articles. Faites tester la batterie pour une charge correcte, faites-la vérifier pour confirmer l'ampérage, ce qui est recommandé par l'OEM ou plus, et vérifiez tous les câbles de la batterie pour des connexions serrées et serrées. Je vérifierais et réglerais tout cela en premier, puis examinerais le remplacement du PCM ou du TCM.