Les carburants contenant des additifs qui ont passé des tests indépendants sont répertoriés ici www.toptiergas.com/retailers. Je ne vois pas WalMart sur cette liste. L'additif de carburant le plus testé et accepté parmi les techniciens expérimentés est le produit Techron de Chevrons. Les additifs de carburant peuvent avoir une incidence sur la consommation de carburant et la durée de vie du moteur; combien fera l'objet d'une opinion car il existe de nombreuses variables.

Commentaires sur Additech , l'additif que le site Web de Walmarts répertorie.

On suppose qu'une entreprise de la taille de Walmart aurait testé le produit en profondeur. Les allégations faites sont importantes mais, à l'exception de l'amélioration du kilométrage, il serait difficile de le prouver.

Réclamations et commentaires:

1) Nettoyer la chambre de combustion, les soupapes d'admission et les injecteurs de carburant réduisant ainsi les tendances de cliquetis du moteur: C'est un excellent objectif. Cela pourrait améliorer le kilométrage si le moteur a suffisamment de dépôts pour que le contrôleur du moteur doive corriger les coups. L'approbation de niveau supérieur garantirait cette affirmation.

2) Modificateur de réduction du frottement: L'affirmation ici est que le produit contient un ingrédient qui réduit le frottement du segment de piston et pénètre dans l'huile moteur, puis réduit le frottement dans tout le moteur. Une preuve est requise pour cela. D'autres ont fait cette affirmation et se sont avérés erronés au fil des ans. Les huiles moteur modernes sont d'excellents produits autonomes qui n'ont pas besoin d'additifs. De plus, la plupart sinon tous les OEM n'approuvent pas les additifs d'huile et les modificateurs de friction car ils peuvent endommager le catalyseur au fil du temps.

3) Additifs anti-glace: il s'agit généralement d'alcool.

Devriez-vous l'acheter? Non, en raison du manque de certification et des modificateurs de frottement d'additifs d'huile non approuvés.

Vous êtes tous mal informés sur le Top Tier. Top Tier exige que chaque emplacement dans le portefeuille de marques de détail d'une entreprise contienne des additifs en quantités suffisantes et d'une certaine composition chimique pour être considéré comme TOP TIER. Ceci est généralement accompli par un système d'injection d'additif au niveau du terminal qui mélange la quantité requise d'additif lorsque le carburant est chargé dans le camion. Cela fonctionne bien pour les sites de marque où le carburant doit provenir d'un vendeur spécifique - généralement un raffineur. Cependant, les sites sans marque achètent auprès de plusieurs sources différentes en fonction du prix au niveau de gros et toutes ces sources ne sont pas disposées à payer pour des systèmes d'injection pour amener le carburant de base aux normes TOP TIER. Les additifs de carburant qui sont utilisés dans le système Additech sont fabriqués par Afton Chemical et peuvent, dans le dosage correct, dépasser de loin les normes TOP TIER. Le produit présente également d'autres avantages en termes de pouvoir lubrifiant et de boosters d'octane qui POURRAIENT être bénéfiques pour votre voiture ou votre camion. L'additif de nettoyage du système d'alimentation au dosage le plus élevé nettoiera vos injecteurs s'ils sont sales. Je l'utilise et le recommande à chaque vidange d'huile. Des études indépendantes, citées sur le site Web d'Afton Chemical, montrent que les dépôts sont réduits, en moyenne, de 69% pour une multitude de types de véhicules et d'âge. Ça marche. En as-tu besoin? Peut-être peut-être pas. Cela dépend de l'état de votre véhicule. La vraie comparaison consiste à dépenser 20 $ pour le nettoyage de l'injecteur de carburant ou à l'apporter au garage et à dépenser beaucoup plus. Cela vaut peut-être la peine d'essayer d'abord.