Osama
2016-07-26 02:24:24 UTC
J'ai récemment remplacé le filtre à carburant et ajouté un additif pour carburant de mon Cayenne, les deux sont achetés à la société Porsche, mais le lendemain, j'ai conduit ma voiture et elle commence à trébucher et cale. Serait-ce un injecteur bouché et comment puis-je résoudre le problème?
Je pense qu'il est plus probable que vous aspiriez de l'air à travers une connexion desserrée au niveau du filtre à carburant. Est-ce que ça marche bien? Pouvez-vous décrire comment produire le problème? Cale-t-il réellement (comme dans le cas où vous devez redémarrer le moteur)? Quel additif pour carburant avez-vous utilisé? Quel est son but (pourquoi avez-vous décidé de l'utiliser)? De nombreux filtres à carburant ont des connexions avec des joints toriques, ceux-ci peuvent être un peu difficiles à travailler. Savez-vous si le vôtre en a? Les avez-vous changés?
Je conduisais normalement quand il a commencé à hésiter et j'ai senti que la voiture perdait de la puissance, la puissance fluctuait. il cale en fait lorsque je m'arrête complètement après avoir perdu de la puissance, alors j'ai dû démarrer le moteur. J'utilise l'additif Porsche Fuel recommandé par Porsche lui-même. J'ai utilisé l'additif après avoir changé le filtre à carburant car l'accélération n'était pas trop bonne. les joints toriques ont été changés avec le filtre.
Je commencerais par vérifier les connexions au filtre à carburant. Pouvez-vous ajouter un lien vers le filtre réel ou une photo de celui-ci? Si vous aspirez de l'air, cela pourrait provoquer de tels symptômes.
J'ai vérifié toutes les connexions du filtre à carburant et je les ai trouvées correctes. http://www.pelicanparts.com/catalog/SuperCat/955C/POR_955C_FULful_pg1.htm
Y a-t-il des joints toriques? Il serait également utile de connaître l'année et toute autre spécificité de la voiture.
Y a-t-il une chance que vous ayez installé le filtre à carburant à l'envers? Si votre problème a commencé juste après le changement de filtre à carburant et d'additif pour carburant, c'est l'un de ces deux. Les additifs de carburant sont généralement inoffensifs.
le filtre à carburant a été correctement installé par un technicien en ma présence. Oui, vous avez raison, c'est arrivé après avoir changé le filtre à carburant et ajouté des additifs.
Désolé, je pense que ce sont des joints d'étanchéité pour le filtre à carburant et la pompe à carburant, pas de joints toriques, la voiture est Cayenne V6 2005
Le réservoir de carburant est-il plein ou vide lorsque vous avez ajouté l'additif pour carburant? Quelles étaient les instructions sur l'additif pour carburant. Certains additifs insistent pour l'ajouter à un réservoir plein, d'autres à un réservoir presque vide
Le fait que vous ayez commencé à remarquer ce problème le lendemain et pas le même jour, je pense que l'installation du filtre à carburant devrait être correcte
J'ai suivi les instructions qui consistent à ajouter l'additif sur réservoir vide et à ajouter 65 Ltr. De plus, le gars de Porsche m'a dit de rouler pendant 20 km à grande vitesse après avoir ajouté l'additif mais je n'avais aucune chance de le faire.
Vérifier l'état de la lampe du moteur? Pouvez-vous lire les codes OnBoard Diagnostics (OBD2)?