Question:
Pourquoi les réglages inférieurs d'un ventilateur de tableau de bord pourraient-ils ne pas fonctionner si le plus élevé fonctionne?
Bernhard Hofmann
2011-03-23 01:58:23 UTC
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Ma femme a acheté une Nissan Note d'occasion et le ventilateur de ventilation interne fonctionne sur le réglage le plus élevé (3 ou 4) mais pas sur les réglages inférieurs. Nous avons vérifié les fusibles et tout semble bien là-bas. Cela pourrait-il être un problème avec les commutateurs à l'intérieur / derrière le bouton?

Des points bonus si vous pouvez également me dire comment résoudre ce problème. :)

Deux réponses:
#1
+12
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2011-03-23 03:42:19 UTC
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La première chose que je vérifierais est la résistance du moteur du ventilateur. Cet appareil sera généralement situé près du moteur du ventilateur sous le tableau de bord, et aura un connecteur électrique avec 4 à 5 fils qui en sortent. Son travail consiste à ajouter plus de résistance au flux de courant à chaque vitesse inférieure. Il n'y a vraiment que 3 résistances câblées en série, le tout à l'intérieur d'un seul composant.

  • Haut (4), généralement un circuit séparé qui passe la résistance et a un relais pour un flux de courant plus élevé requis dans le réglage haut
  • Med-High (3) , passe par la résistance un limitant légèrement le flux de courant
  • Med-Low (2), passe par la résistance un et deux limitant le flux de courant un peu plus loin
  • Low (1), passe par les résistances un courant de limitation deux et trois circule le plus

La cause la plus courante de deux ou plusieurs vitesses qui ne fonctionnent pas est la résistance, car si la résistance deux grille, cela affectera les vitesses 1 et 2 mais pas 3 et 4.

Voici un schéma de câblage typique, celui-ci n'utilise pas de circuit séparé et de relais pour les hautes.

Wiring Diagram

Le vert le tracé est bas, et passe par les trois résistances Le tracé bleu est moyen bas, et passe par les résistances 2 et 3 Le tracé rouge est moyen haut, et ne passe que par la résistance 3.

Si la résistance deux est soufflée, il va empêcher les circuits verts et bleus de fonctionner. La flèche entourée du cercle de la main libre pointe trop la résistance deux.

Voici quelques exemples de résistance typique d'un moteur de soufflante

Blower motor resistor Blower motor resistor 2

Voici un emplacement typique

Typical Location

Si vous décidez de le faire vous-même, prenez des photos en cours de route et je mettrai à jour ma réponse en faisant un tutoriel avec vos photos. Je n'ai pas accès à une Nissan Note aux États-Unis.

Notez qu'il y a une petite possibilité que ce soit un problème différent et que vous pouvez suivre quelques étapes de dépannage supplémentaires pour confirmer.

+1 Habituellement, si un ventilateur soufflant fonctionne à haute vitesse et non aux vitesses intermédiaires, c'est la résistance.
#2
+4
John Shanahan
2014-11-05 00:25:23 UTC
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Excellent post, cela m'a vraiment aidé à résoudre le même problème.J'ai pris des photos spécifiques à la Nissan Note, je peux les envoyer si vous souhaitez développer l'article.Mon problème s'est avéré être un joint de soudure défaillant sur la résistance Retirez d'abord la boîte à gants en retirant 5 vis (2 en dessous et 3 en haut) Cercles BLEUS ... bottom screw location Top screw locations retirez la boîte à gants et recherchez les fils connectés au module de commande du chauffage flèche ROUGE heater control module in situ retirer les vis à tête 2xTorx qui maintiennent le module en place Retirer le bloc de connexion.Réparer ou changer le module -mine avait un joint de soudure défectueux! Broken solder joint //i.stack.imgur.com/eJSWX.jpg

Oui * S'IL VOUS PLAÎT * aux photos. Si vous pouviez les ajouter ici comme celui ci-dessus, ce serait génial. Je ne sais pas comment supprimer l'objet pour y travailler, ce serait donc bien de voir si vous pouviez le publier. :)
Réponse mise à jour. J'ai lu l'histoire d'un pauvre qui a sorti tout le tableau de bord de la voiture et la colonne de direction ... http://www.noteownersclub.co.uk/forum/blower-removal-hell_topic1766.html
C'est la même unité et le même problème ** EXACT ** que j'ai eu. Photos: http://goo.gl/WR8Kx4 et http://goo.gl/02uZho
Joli. Ainsi, Nissan doit "discuter" du contrôle qualité avec l'un de ses fournisseurs!


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 2.0 sous laquelle il est distribué.
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