On m'a dit qu'en serrant le frein de stationnement à chaque fois que le camion est garé, les freins à sabot s'auto-ajustent. Est-ce vrai? Il n'y a pas de trous d'accès sur la plaque arrière pour le réglage manuel.
Je ne sais pas sur votre véhicule en particulier, mais la plupart des freins à tambour à réglage automatique fonctionnent lorsque vous appliquez la pédale de frein (pas le frein de stationnement) alors que le véhicule est en marche arrière, donc chaque fois que vous sortez d'une place de stationnement et appuyez sur la pédale de frein, les freins s'ajustent.
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Il y a un dispositif dans l'ensemble de freinage qui ressemble à ceci:
Il y a un bras de levier attaché aux mâchoires de frein, qui en marche arrière et que les mâchoires de frein bougent en raison de l'action d'arrêt, fait tourner le petit cadran clouté sur cet appareil qui se propage par l'action de la vis, ce qui fait que les mâchoires de frein s'écartent davantage et s'ajustent pour s'adapter. Il ne l'ajustera que dans la mesure où les chaussures peuvent bouger (ce qui signifie qu'il y a une corrélation entre le mouvement et la quantité d'ajustement), donc un ajustement excessif n'est pas possible.
Bien que vous ayez peut-être cherché un emplacement pour ajuster, il devrait être là au bas de la plaque d'appui. Il peut avoir un bouchon en caoutchouc en place pour empêcher les débris d'entrer.