Arrière-plan :

J'ai une Dodge Dakota Quad Cab slt 2002 avec un V8 Magnum de 4,7 L. Le voyant de mon moteur de contrôle s'est allumé lorsque j'étais au travail. J'ai ensuite conduit 20 miles de chez moi, sorti mon outil d'analyse et découvert que j'avais un raté d'allumage dans le cylindre 7. Ensuite, j'ai effacé le code et parcouru environ 20 miles le lendemain et à la toute fin de la journée, le voyant du moteur de contrôle est revenu sur le même code.

Travaux de dépannage:

J'ai changé les bobines des cylindres 1 et 7, effacé le code et laissé la voiture tourner au ralenti. Le raté d'allumage dans le code du cylindre 7 est réapparu rapidement. Ensuite, j'ai senti l'injecteur de carburant et vérifié qu'il fonctionnait. Enfin, j'ai testé le système électrique et j'ai trouvé que la bobine était alimentée. Maintenant, j'ai réduit le problème à la bougie d'allumage. Malheureusement, mes outils de retrait de bougie d'allumage sont à 16 km.

Question:

Au moment où j'arriverai à mes outils de bougie d'allumage, j'aurai conduit la voiture 50 miles plus parfois au ralenti lors du dépannage. Si la bougie d'allumage n'est pas le problème et que je dois l'emmener dans un magasin, je pourrais potentiellement la conduire 50 miles de plus. Cela endommagera-t-il mes capteurs catalytiques ou 02? Ou tout autre composant?

Résumé:

La conduite de ma Dodge Dakota Quad Cab slt 2002 avec un V8 Magnum de 4,7 L, 100 milles avec un cylindre 7 raté d'allumage endommagera mon catalyseur ou mes 02 capteurs ? Ou tout autre composant?

Merci ,

• Joel