Question:
Devriez-vous changer tout votre liquide de transmission?
dpatel
2011-09-22 06:45:39 UTC
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J'ai emmené mon Lexus RX 300 à l'atelier pour changer le liquide de transmission. En parlant au technicien, il a dit qu'il avait aspiré la moitié du liquide et laissé l'autre moitié là. Est-ce correct? Ne devraient-ils pas tout changer?

Vous pouvez appeler Lexus et leur demander. Ils ont une ligne téléphonique sur leur site Web quelque part pour des questions techniques comme celle-ci.
Cinq réponses:
#1
+6
Nick C
2011-09-22 13:10:58 UTC
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Cela me semble assez étrange. J'avoue que je ne connais pas grand chose aux transmissions automatiques, mais avec une boîte de vitesses manuelle, je vidangerais toujours tout le liquide lors de la vidange. À mesure que les boîtes de vitesses s'usent, de petites limailles métalliques s'accumulent et l'une des raisons de changer l'huile est de se débarrasser de ces limailles qui, si elles ne s'accumulent pas, provoquent encore plus d'usure. La plupart des boîtes de vitesses avec lesquelles j'ai eu affaire avaient également un bouchon de vidange en bas (vous ne pouvez donc pas en vider la moitié si de toute façon), avec un élément magnétique pour collecter les dépôts susmentionnés

Historiquement, j'ai toujours laissé tomber la casserole entière sur les transmissions automatiques parce qu'il y a des filtres et autres à remplacer. Cependant, je n'ai jamais travaillé sur un RX300.
#2
+3
Nick
2013-02-11 04:35:09 UTC
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La vieille tradition veut que si vous changez tout cela, le choc de tous les nouveaux fluides et détergents fera tomber les saletés et entraînera l'échec de la transmission. Je l'ai entendu plusieurs fois mais je n'ai jamais vu de preuves que c'est vrai.

Étant donné qu'aucun Haynes ou manuel de service d'usine ne mentionne quoi que ce soit à ce sujet, je le range comme faux.

#3
+2
erick
2012-01-06 06:36:50 UTC
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On dirait que "Cleatus", le yokel à la mâchoire molle a changé votre fluide.

Comme indiqué ci-dessus, il y a beaucoup de minuscules petites limailles de métal qui flottent dans ce truc. Plus ce matériel bouge, plus il égratigne et use votre transmission. Ensuite, vous avez la moitié de la durée de vie de votre nouveau filtre à liquide de transmission car, au lieu de tout nouveau liquide CLEAN, la moitié est déjà pleine de limaille qui va maintenant rester piégée dans le filtre.

Ne vous adressez pas à ce mécanicien. encore!

#4
+2
Gabriel Mongeon
2012-01-06 19:55:38 UTC
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J'ai un Toyota Land Cruiser avec une transmission automatique. Si je vidange la transmission avec le bouchon de vidange, je ne vidange que 40% de mon liquide de transmission. Le reste du liquide circule, dans mon cas, à travers le refroidisseur de liquide de transmission, la boîte de transfert et la boîte de vitesses. Je ne vide que ce qu'il y a dans la casserole. Le manuel d'usine Toyota ne mentionne aucun rinçage complet pour mon véhicule. (Voici un " Rodney Flush" qui change tout le fluide). Voici un bricolage pour le RX300 qui rince tout le liquide de transmission.

En résumé: si le technicien Lexus a laissé intentionnellement 50% de l'huile, je serai inquiet. Mais je parie qu'il a fait une "recharge de vidange &" qui a laissé de la vieille huile dans le système, et je suis sûr que c'est ce que le manuel d'usine Lexus a déclaré de faire.

En cas de doute, appelez le revendeur et demandez plus d'informations.

#5
+2
Rashid
2013-09-13 17:49:18 UTC
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C'est complètement faux. Le liquide de transmission automatique est conçu avec une viscosité spéciale pour faciliter le changement de vitesse. Ce fluide commence à perdre ses propriétés standard et doit être changé pour maintenir les pièces de transmission et ses performances à son apogée. Le mélange d'anciens et de nouveaux fluides ne vous donnera pas la viscosité idéale et réduit les performances du système de transmission.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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