Je vais installer ma nouvelle pompe à eau sur ma Mazda 626 98 aujourd'hui et j'envisage fortement de réutiliser le joint métallique d'origine au lieu du joint en matériau fourni avec la nouvelle pompe à eau. Je suis à peu près sûr que la pompe à eau d'origine a été retirée et remise en place au moins une fois, et elle n'a jamais fui. Les spécifications de couple du WSM sont de 14 à 18 lb-pi (peut-être que les spécifications seraient différentes pour un joint non métallique?) Et cela ne dit rien sur le remplacement du joint ou l'utilisation de RTV dans la section de remplacement de la pompe à eau.
Le joint métallique OEM semble en parfait état et je pense que si quelque chose n'est pas cassé, ne le réparez pas.
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Je suis donc sorti ce matin et j'ai mis la pompe à eau avec le vieux joint métallique sans aucun rtv. Je ne pouvais pas sécher complètement la surface, car chaque fois que je commençais à serrer un boulon (motif en étoile, d'abord à la main, puis à 10 pi-lb, puis à 15 pi-lb) un peu d'eau coulait de l'intérieur le moteur. J'ai rempli le système de refroidissement avec de l'eau et j'ai vu près d'un boulon spécifique ce qui semblait être un minuscule goutte à goutte (je l'ai séché et j'ai vu de nouvelles gouttelettes sortir), alors je suis retourné et j'ai serré tous les boulons à la spécification maximale, qui est de 18 ft-lbs, laissez-le reposer pendant quelques heures et il ne semble plus y avoir de dribble de cette zone. Je vais le laisser reposer jusqu'à demain, mais en supposant qu'il soit encore sec, est-ce correct, ou y a-t-il une chance significative qu'une fuite d'ici n'apparaisse que dans des conditions de fonctionnement? Je dois retirer la courroie de distribution pour accéder à la pompe à eau, donc je veux être sûr avant de tout remettre ensemble.
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Le joint métallique n'était donc pas en aussi bon état que je le pensais à l'origine:
Vous pouvez voir qu'il y a une sorte de revêtement sur le joint métallique qui semble s'être détérioré à l'endroit encerclé, et c'est de là que venait la petite fuite.
Même s'il s'agissait d'une petite fuite, c'était clairement une fuite et vous pouvez la voir ici:
Alors j'ai mis un mince cordon de rtv des deux côtés du nouveau joint et tout installé et j'attends qu'il durcisse, puis je vais sortir et le remplir d'eau après environ 15 minutes pour voir s'il fuit.
Je suis sûr que cela aurait probablement fonctionné comme Paulster2 l'a dit, si le joint métallique avait été en aussi bon état que je le pensais initialement.