Question:
Décrochage intermittent au ralenti
Bob Roberts
2011-06-16 00:27:53 UTC
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J'ai un 98 Saturn sw2 avec un problème récent. Deux fois maintenant, il a calé au ralenti et quand il ne cale pas, il flotte près de 500 tr / min (généralement 750 à 950). La première fois, ça commençait et tombait à rien, la suivante s'arrêtait. Ces temps ont été corrigés en utilisant la pédale d'accélérateur pour réguler les régimes et les maintenir dans la plage normale. Il peut être intéressant de noter que la première fois que cela s'est produit, c'était après un remplissage presque vide (plus vide que je ne le laisse habituellement) et qu'il y avait une grosse tempête la nuit précédente. Est-ce un capteur, un blocage ou est-ce que j'ai du mauvais gaz?

La climatisation était-elle allumée à l'époque?
@Brian Knoblauch, non. Au grand désarroi de ma femme, j'apprécie davantage la consommation d'essence que la climatisation.
Deux réponses:
#1
+3
Bob Roberts
2011-06-16 23:31:54 UTC
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J'ai cédé (principalement parce qu'il est dangereux de continuer à le conduire tel quel) et je l'ai apporté à mon mécanicien local. Il dit que c'est la commande d'admission d'air au ralenti. Je n'accepterai pas cette réponse tant que je n'aurai pas pu faire un essai routier.

EDIT: Eh bien, mon mécanicien avait raison. Le remplacement a fonctionné comme un charme.

oui, je le savais. Pardon.
#2
+1
Dude318is
2011-06-16 22:26:03 UTC
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Plan de loin, mais avez-vous un voltmètre? Vérifiez la tension de la batterie lorsque la voiture est en marche, il peut s'agir d'un alternateur défectueux.

Il y a une chance que vous ayez développé une fuite de vide, êtes-vous à portée de main? Vous pouvez le faire vous-même avec une bouteille de nettoyant pour freins ou pour corps de papillon. Vaporisez autour du compartiment moteur (pas de tuyaux de liquide de refroidissement, mais aspirez spécifiquement) et si vous touchez un endroit où le régime augmente, eh bien, vous avez trouvé une fuite de vide.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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