Lors d'une récente vidange d'huile, j'ai décroché le boulon du carter d'huile. Il m'a fallu un peu d'essais et d'erreurs pour me rendre compte que le trou dénudé était un filetage de 14 mm 1,25, alors j'ai eu un taraud et je l'ai revissé à un filetage de 14 mm 1,5 avec un nouveau boulon correspondant.

Cependant, ce que je J'ai complètement oublié à l'époque tout le métal que je coupais lors du réenfilage du trou.

Depuis le changement d'huile, la moto ne fonctionne pas à ma satisfaction et ma première pensée est que j'en ai peut-être des éclats de métal nagent dans mes ravages de ravage.

Je changerai mon huile à nouveau demain dans l'espoir d'éliminer toute contamination lorsque je vidangerai l'huile, mais que dois-je faire pour mieux la nettoyer en dehors de la déchirure à part tout le moteur, ce que je pourrais faire plus tard mais je n'ai pas le temps de le faire maintenant.

Dois-je faire passer de l'huile à travers et vidanger l'huile plusieurs fois en espérant que le liquide lave le des contaminants? Peut-être faire sauter le carter d'huile avec mon compresseur d'air pour essayer de pêcher tout ce que je peux à travers le trou du bouchon?

Cette contamination serait-elle vraiment la cause de problèmes majeurs? Je doute que ce soit beaucoup, une grande partie du métal a coincé la dîme quand je l'ai sorti, mais combien ne l'a pas fait ... Je ne sais pas, et je n'ai même pas pensé à vérifier à l'époque.