Je vis en Nouvelle-Angleterre, où "Winter Wonderland" implique souvent de grandes quantités de glace sur la route. Un certain nombre de fois, j'ai dû aider quelqu'un à sortir sa voiture d'un parking où ses roues motrices étaient sur la glace. Souvent, le conducteur le faisait (bêtement) au sol, faisant patiner les roues sans rien accomplir, entraînant finalement une odeur de pneus brûlés.

J'associe cette odeur aux pneus qui surchauffent à cause du frottement, mais il y en a très peu friction sur un bloc de glace. Et, on pourrait penser qu'être pressé contre la glace serait un excellent moyen de refroidir la bande de roulement. Alors, qu'est-ce qui cause cette odeur?

Je suppose que la bande de roulement du pneu fléchit rapidement au fur et à mesure qu'elle vient et quitte la zone de contact, ce qui chauffe (et éventuellement surchauffe) le composé du pneu. Si tel est le cas, pourquoi les pneus ne chauffent-ils pas autant lorsqu'ils roulent sur l'autoroute, à la vitesse de l'autoroute?