Question:
Comment les lumières d'une remorque doivent-elles être branchées?
tooshel
2011-03-20 20:53:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

J'ai une tente-roulotte et les lumières ne fonctionnent pas correctement. Il dispose d'un connecteur à 4 fils pour ma voiture, mais l'un des fils du connecteur de la remorque était usé et ne fonctionnait probablement pas. J'ai donc eu un nouveau connecteur à 4 broches pour la remorque, mais cet adaptateur à 4 fils va à 6 fils sur la remorque. Cette remorque en particulier a ce que j'appelle des lumières «surround» en plus des clignotants et des feux de freinage.

Donc, un fil est «commun» et j'ai utilisé des pinces crocodiles pour brancher et tester ce que l'autre 5 fils font. L'un d'eux ne fait rien et je pense que c'est parce que l'une des connexions à l'arrière n'est pas connectée et aujourd'hui je vais essayer d'enlever le panneau arrière pour accéder aux lumières (le luminaire lui-même est riveté).

Alors, que doit faire chacun des fils et comment dois-je les raccorder à mon système à 4 fils? De plus, le frein et les clignotants sont la même ampoule, juste des filaments différents. Je les appelle le "petit filament" et le "gros filament" même s'ils sont de la même taille. Lorsque les feux de stationnement sont allumés, est-ce que le "petit filament" est allumé puis le frein et le clignotant activent le "gros filament"? Et cela ne peut pas être juste parce que si je suis arrêté et que le clignotant est allumé. Je suis confus comme vous pouvez le voir.

Un répondre:
#1
+8
Move More Comments Link To Top
2011-03-21 00:12:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Voici un schéma de la remorque de base à 4 fils.

enter image description here

  • Jaune - Arrêt / Tourner à gauche (le gros filament comme vous l'avez décrit à gauche ampoule)
  • Vert - Arrêt / Tourner à droite (le gros filament comme vous l'avez décrit dans l'ampoule de droite)
  • Marron - Feux de stationnement / de gabarit (le petit filament comme vous l'avez décrit dans les deux ampoules du côté droit et gauche)
  • Blanc - Sol

Ils s'accrochent tous aux ampoules respectives de votre véhicule, donc lorsque vous utilisez les freins et les clignotants en même temps qu'ils imitent les lumières de votre véhicule.

L'autre fil pourrait être pour les freins de surtension, le cas échéant. Ils seraient accrochés aux feux de recul de votre véhicule pour empêcher les freins de la remorque lors de la marche arrière. Il nécessite un connecteur à 5 fils dont le vôtre n'est pas équipé.

D'autres options incluent:

  • Freins, pour appliquer les freins électriques de la remorque
  • 12 volts, pour les accessoires ou pour charger les batteries de la remorque
  • feux de recul, comme ci-dessus mais pour allumer réellement les feux de recul

Je ne connais aucun autre câble / circuit standard utilisé sur les remorques

Vous peut utiliser un fil de liaison avec fusible et appliquer l'alimentation à chacun des fils avec le fil commun relié à la terre et voir quels voyants s'allument s'ils ne sont pas codés par couleur.

Un autre diagramme montrant comment câbler jusqu'à un connecteur à 7 fils

enter image description here

Sensationnel. Juste wow. J'y reviendrai plus tard et je vous dirai comment cela se passe. L'un de mes plus gros problèmes était qu'une ampoule n'effectuait pas un bon contact et cela m'a jeté!
Je déteste juste quand l'évidence (comme vérifier que les ampoules sont bien serrées) n'est pas évidente lors du démarrage d'un travail de dépannage! Vérifiez le câblage, les fusibles, les connecteurs, hmmm. Vérifiez l'ampoule!


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 2.0 sous laquelle il est distribué.
Loading...