Il n'y a rien de mal en soi dans ce que le responsable du service vous a dit. (Soit dit en passant, les responsables de service et les mécaniciens recherchent un travail supplémentaire. Ils sont payés plus d'argent pour ce travail que pour le travail que vous leur apportez. S'il dit que ce n'est pas un problème, croyez-les, car s'ils pouvaient gagner un peu d'argent de votre part, ils le feront.)

Si cela sert votre tranquillité d'esprit d'ajouter du liquide de refroidissement au débordement, cela ne pose aucun problème. Suivez le manuel du propriétaire du véhicule pour savoir quand le vérifier (chaud ou froid) et ajoutez du liquide en conséquence. N'importe où entre les marques est doré. Vérifiez-le de temps en temps pour vous assurer que vous avez la bonne quantité de liquide dedans. S'il y a un problème, il sera tout à coup trop haut (trop fluide) ou trop bas (os sec). Si c'est le cas, craignez que quelque chose ne tourne pas rond.

Vous pouvez ajouter de l'eau distillée (que vous devriez utiliser à la place de l'eau du robinet ... l'eau du robinet contient des minéraux qui peuvent réagir avec les métaux dans votre moteur et radiateur et provoquer des sédiments dans votre système de refroidissement). Je pense qu'un meilleur choix est d'acheter un mélange d'antigel / eau distillée 50/50. En acheter un gallon, compléter votre système, puis laisser le reste pour une date ultérieure où vous devrez peut-être en ajouter un peu plus. Je crois comprendre qu'il n'y a pas de durée de conservation sur l'antigel, alors remettez le dessus dessus et soyez bon. Il existe trois ou quatre types différents d'antigel que vous pouvez mettre dans les voitures ces jours-ci, alors assurez-vous d'utiliser l'antigel adapté à votre application. Ceux-ci sont tous codés par couleur, donc cela devrait être un problème (vert, orange, jaune et éventuellement rouge). Chacun est spécifique à certains véhicules et vous ne souhaitez pas les mélanger. Ce n'est pas que vous ferez exploser le moteur, c'est juste que le liquide de refroidissement ne se comportera pas comme il est censé le faire pour la longévité et l'effet de refroidissement s'il est mélangé.

Je ne suis pas certain d'être d'accord avec aucune des évaluations sur ce lien, à l'exception de celle qui indique, si elle est constamment faible / ou vide, vous avez un problème.

J'ai une Nissan Maxima 2003 avec 196.000 miles dessus et récemment le réservoir a été constamment bas, même après l'avoir rempli.

Je dirais que si ce même scénario arrive à d'autres, il y a effectivement un problème. Le radiateur est une unité scellée, donc devoir constamment remplir un réservoir de débordement est, en soi, vous dire qu'il se passe autre chose. Joint de culasse, pompe à eau, tuyaux et une foule d'autres possibilités.

Cela pourrait être normal. La pression s'accumule dans le système de refroidissement lors de la conduite, ce qui donne l'impression qu'elle est inférieure à L.La meilleure façon de vérifier le niveau du liquide de refroidissement serait sur le moteur froid ou de laisser soigneusement la pression hors du système en tournant lentement le bouchon du réservoir. ATTENTION! Si la pression est dans le système et que le moteur est chaud, cela peut vous brûler les mains ou autre chose, alors soyez très prudent et tournez le bouchon très lentement et arrêtez dès que vous entendez un pétillement. après avoir cessé de pétiller, tournez un peu plus le capuchon et faites-le petit à petit jusqu'à ce que toute la pression soit éliminée

J'ai une Subaru et l'expansion du réservoir de trop-plein lorsque la voiture a roulé dans la circulation urbaine est suffisante pour la faire passer de la marque "froide" sur le réservoir à la marque "chaude". expansion. La voiture doit être éteinte pendant 4 ou 5 heures pour que le liquide de refroidissement revienne à la marque «bas».

J'ai deux voitures, dont le niveau de liquide de refroidissement "suppose" un niveau bien en dessous de la marque min.

Je n'ai pas encore trouvé d'explication en ligne.Si j'ajoute du liquide de refroidissement, il s'échappera , Je le sentirai, et si je l’ignore, le niveau finira à un niveau inférieur et tout va bien à long terme.