Question:
Son de la courroie de distribution - il est temps de remplacer?
Alec
2011-05-01 00:29:47 UTC
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Je connais très peu l'entretien et la réparation des véhicules à moteur, alors pardonnez-moi si c'est une question stupide.

Récemment, ma voiture a commencé à faire un son de putter ("puh-puh-puh ... "). Je l'ai amené chez le concessionnaire Toyota, et ils ont dit que cela semblait provenir de la courroie de distribution, mais je ne leur ai pas demandé de le réparer parce que je voulais faire plus de recherches sur ce problème. J'ai une Toyota Camry 2005 avec 60 000 milles. Le manuel dit de faire remplacer la courroie de distribution à 90 000 milles.

Dois-je faire remplacer la courroie de distribution, ou est-ce que ça devrait aller jusqu'à environ 90 000 milles?

La plupart des moteurs modernes seront gravement endommagés si la courroie de distribution tombe en panne. Qu'est-ce que le concessionnaire Toyota a recommandé? Remplacement de la ceinture? Remplacement du (des) tendeur (s) de courroie?
La personne du concessionnaire Toyota vient de faire une évaluation rapide de 5 minutes et n'a pas fourni de recommandation. Ils n'ont pas fait une enquête complète sur le problème parce que je n'ai pas pris de rendez-vous lorsque je leur ai parlé, et ils étaient complets pour la journée. Cela ne me dérange pas de le ramener.
Les putters et autres sons rythmiques sont généralement liés à la combustion (bouchons, fuites d'échappement, etc.). Les courroies de distribution, les courroies, les poulies et les roues grincent généralement ou produisent un autre «ton» plus solide. Une façon de le réduire: le bruit change-t-il avec le régime ou la vitesse du véhicule? Apparaît-il en position parking / neutre et pouvez-vous alors le faire varier en faisant tourner le moteur?
Deux réponses:
#1
+4
William Cline
2011-05-02 17:57:48 UTC
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La plupart des moteurs de voiture modernes sont des moteurs «interférents», ce qui signifie que les pistons et les soupapes entreront en collision s'ils ne sont pas synchronisés par la courroie de distribution. Je ne sais pas si votre Camry a un moteur d'interférence; Peut-être que quelqu'un qui connaît Toyotas peut fournir une meilleure réponse.

Si une inspection plus approfondie par le concessionnaire ou un autre mécanicien indique que la courroie ou son tendeur est en panne, alors oui, il faut la remplacer. Cela dit, je ne sais pas dans quelle mesure ils pourront retracer définitivement le bruit.

AFAIK, tous les moteurs Toyota sont sans interférence, mais je ne connais pas tous les détails de chaque modèle. Il se peut que certains d'entre eux soient des modèles d'interférence. Un numéro de modèle de moteur (ou même plus de détails sur la voiture) et nous pourrions le rechercher ...
#2
+3
Brian Knoblauch
2011-06-02 23:06:14 UTC
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Purement basé sur la description du son (et en ignorant les commentaires de la technologie), cela ressemble à un mauvais joint. Surtout probablement un collecteur d'échappement, mais peut-être un joint de collecteur d'admission (surtout s'il s'agit du modèle 1.8L, qui est sujet aux pannes).

+1, Pour l'OP, le son devient-il plus fort lorsque vous accélérez? Écrasez le gaz au point mort (ou à vitesse élevée sur la route, si vous pouvez l'entendre), et si le putter devient plus prononcé, c'est certainement par une fuite d'échappement.


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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