Question:
bruit inhabituel lors du passage à la deuxième vitesse - les autres vitesses conviennent
miernik
2011-04-17 04:27:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Presque chaque fois que je passe en deuxième vitesse, un craquement assez fort se fait entendre rapidement. Cela ne se produit que lors du passage en deuxième vitesse, les autres vitesses sont bonnes. J'appuie complètement sur l'embrayage bien sûr.

Le véhicule est une Mercedes-Benz 308D, une fourgonnette T1, année 1992, modèle 602.316

La transmission est une boîte manuelle à 5 vitesses - type G1 / 18-5 / 4 , 69 (certaines sources le décrivent comme G1 / 18-5 / 4.7) modèle 711.113.

Est-ce quelque chose dont on se soucie beaucoup?

Comment y remédier?

Trois réponses:
#1
+6
Eugenio Miró
2011-04-17 09:27:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Je pense que cela pourrait être lié à un si les synchroniseurs de boîte de vitesses (jetez un œil à cet article de wikipedia) pour voir ce que je veux dire, et celui qui échoue est celui des changements de première seconde , comme vous décrivez le problème.

J'espère que cela aide

Vous voudrez peut-être également poser des questions sur les troisième à deuxième rétrogradations.
Je pense que s'ils ne produisent pas de bruit à ce moment-là, ils pourraient encore fonctionner, rappelez-vous que l'utilisation du camion en ville entraînerait l'utilisation des 1ère et 2ème vitesses tout le temps, donc celles-ci porteront le plus.
#2
+1
Zencyl
2011-04-18 01:11:43 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Je suis d'accord avec Eugeio en ce sens que cela ressemble à une synchro. Avez-vous changé le point de régime que votre décalage ou le transport d'une charge plus lourde récemment que d'habitude? Dans mon camion, si je change de 2500 à 3000 tr / min avec une charge décente derrière, les engrenages grinceront un peu. Donc si je passe avant ce point, je n'entends rien.

Ce bruit de passage en deuxième vitesse est là depuis que j'ai acheté la camionnette l'année dernière. Je ne peux pas vraiment dire si cela est lié à quel régime est le commutateur, car le fourgon n'a pas de tachymètre (je prévois d'en installer un).
#3
+1
agent provocateur
2016-10-18 01:19:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ma voiture + transsexuelle a (et est CONNU pour) ce problème.
Si je passe en 2e à partir de 1, cela fait un bruit maladroit. Lorsque le moteur / les fluides sont encore froids, il le fera CHAQUE fois et est assez bruyant.
Si je passe de 1 => N => 2, alors le bruit n'apparaît pas.
Changement de 2 => 3 rarement et 3 => 4 encore plus rare.
Une fois complètement réchauffé, il le fait rarement, point final.

Dans mon cas, la cause sont les synchros.
L'atténuation connue consiste à utiliser du liquide de transmission «spécial».

Je n'ai pas changé mon fluide pour le fluide spécial donc il continue à faire du bruit, mais il n'y a pas vraiment de quoi s'inquiéter à moins que vous ayez du mal à le mettre en marche. Si vous avez du mal à le mettre en marche, alors ces synchros sont probablement faussées et ne feront qu'empirer de plus en plus, et il serait déjà trop tard pour faire quoi que ce soit.
Si vous craignez que cela ne tue votre synchros, vous pouvez essayer de faire un changement de fluide et faire effectuer une analyse d'huile pour vérifier la présence de matériau synchro dans votre fluide.
Vous pouvez essayer le double embrayage et voir si cela aide avec le bruit.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
Loading...