Question:
Quelle est la meilleure façon de réparer ces câbles de moto?
M A
2016-06-25 22:10:08 UTC
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Deux des fils de ma moto ont été coupés et utilisés pour la câbler à chaud. Il a été récupéré et je dois les reconnecter en permanence.

Quelle serait la meilleure et la plus simple façon de le faire?

Image of Cut Wires

Une image des fils dans leur état actuel peut être vue ici avec les lignes rouges indiquant quels fils doivent être reconnectés.

Merci pour votre aide!

Un répondre:
zipzit
2016-06-25 22:38:21 UTC
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La meilleure façon (haute qualité de travail, fierté de la fabrication) est de:

  • Procurez-vous un assortiment de différents diamètres de gaines thermorétractables.
  • Retirez le harnais entier du vélo. Ne passez pas cette étape. Si vous essayez de couper les coins ronds ici, les résultats seront mauvais. (Pas de pleurnicher!)
  • Coupez le revêtement à 10 pouces de la zone endommagée.
  • Achetez quelques pieds du même calibre de fil tressé rouge.
  • Vous allez souder des sections de fil de remplacement. Vous voudrez au moins 1/2 "de chevauchement de cuivre, de préférence 3/4" ou plus (et c'est pourquoi nous vous avons acheté du fil supplémentaire à l'étape ci-dessus)
  • Vous allez vraiment devoir pensez à la gaine thermorétractable avant de commencer la réparation.
  • Vous voudrez un thermorétractable séparé sur chaque fil et un thermorétractable plus grand sur le faisceau en tant qu'ensemble. Cela vous obligera à réfléchir à chaque étape du processus et à penser à quatre étapes à l'avance pour que le thermorétractable soit au bon endroit au bon moment.

Une autre méthode consiste à utiliser ces sertissages sur les connecteurs: Crimp on connector.

Ils fonctionneront peut-être. Jusqu'à ce qu'ils ne le fassent pas. Je ne suis pas fan.

Bonne chance.

Merci pour la réponse Quels sont les risques de ne pas retirer le harnais du vélo? Y a-t-il un moyen de déterminer efficacement le calibre du fil actuel? De plus, il ne reste qu'environ un pouce de fil sur le côté qui a été séparé du harnais, avant qu'il n'entre dans le barillet d'allumage, est-ce un problème?
Vous pouvez retirer la moitié du harnais. La clé est que vous devez accéder aux extrémités des objets pour pouvoir glisser sur le thermorétractable. Je ne suis pas sûr de ce que signifie «avant qu'il entre dans le barillet d'allumage». La plupart des câblages électriques se terminent par une pelle métallique ou une borne femelle sertie. Ces petits morceaux, à leur tour, sont poussés dans un connecteur en plastique rigide qui maintient les choses organisées. Avec les bons outils, vous pouvez retirer un fil individuel de la coque rigide. NE PAS forcer. Consultez [cette recherche] (https://www.google.com/search?q=hard+shell+connectors+automotive&tbm=isch) pour comprendre comment cela fonctionne.
Travailler sur un harnais est un peu comme le soudage TIG. Vous devez être vraiment à l'aise pour faire un très bon travail. Rien ne demande plus de patience (et plus de mains ou d'outils pour tenir les choses!) Que de souder des fils. Ce travail est beaucoup plus facile assis à une table ou à un établi que non.
Ahh, je pense que suffisamment de harnais est exposé pour que la chaleur se rétracte. Une idée sur la façon de juger du calibre du fil? Les 2 extrémités de fil en haut de l'image que j'ai postée sortent directement du barillet d'allumage, dont seulement environ un pouce est exposé avant de disparaître dans le canon. Je ne pense pas que le canon puisse être démonté sans le casser non plus. Merci de votre aide
Avez-vous par hasard un pied à coulisse à vernier ou une échelle / règle de 6 "assez décente? Vous devez au mieux deviner le diamètre du faisceau de fils de cuivre au moment où il quitte la protection en vinyle rouge. Ensuite, vérifiez-le par rapport à [this.] (Https: //www.seas.gwu.edu/~ecelabs/appnotes/PDF/techdat/swc.pdf) Juste en regardant la photo, je suppose que sa jauge 10 ou 12, mais je ne suis pas sûr.
N'en avez pas pour le moment, mais vous devrez peut-être investir dans un. Je suppose qu'utiliser un fil plus fin serait mauvais car il pourrait surchauffer / fondre, mais pourrait-il y avoir des problèmes liés à l'utilisation d'un fil plus épais?
Un fil plus épais est totalement sûr, il est juste plus difficile à plier et à gérer, car il est plus épais. Cela coûte également plus cher.
Si vous utilisez la borne à sertir, choisissez le type thermorétractable étanche. Il a de la colle et est thermorétractable avec un briquet. Et juste à regarder cela ressemble à un gros calibre, 14 à 12 awg. Obtenez un ensemble de barils de sertissage dont la taille est codée par couleur. Utilisez la bonne taille.
Si vous procédez de cette façon, vous souhaiterez peut-être inclure une étape. Nettoyez le faisceau jusqu'aux fils où se trouvent les dommages. Marquez les deux fils à certains points avec le marqueur Sharpie et mesurez les deux fils pour voir la distance entre eux. Lorsque vous épissez le nouveau fil, assurez-vous que vous avez la même distance entre les marques Sharpie et que votre faisceau de câbles se remettra en place sans tension ni jeu.


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Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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