mon volant est instable et a tendance à dévier et à trembler.Il est difficile à conduire et très risqué d'accident.
Un mécanicien inspecté et m'a demandé de remplacer deux jantes.Il a demandé 275 $ pour obtenir Roue OEM pour chacune.
J'ai remplacé l'une des roues problématiques par une roue de secours (roue + pneu) .Après cela, elle n'est pas aussi instable (40-50% moins instable), mais la direction est Je n'ai pas remarqué de déformation physique sur la roue à problèmes.
Je me demandais si le mécanicien abordait le problème de la bonne manière.Il m'a assuré que 80% de mon instabilité de direction disparaîtra avec une nouvelle roue.
Je n'ai pas eu le temps et j'ai accepté de faire remplacer une roue. (elle n'a pas été remplacée au moment de cet article).
Ma question, comment savoir si la roue cause le problème? Dois-je apporter la mauvaise roue à l'équilibreuse de pneus et la faire inspecter ou quelles autres options?
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Après remplacer la roue avant par un pneu neuf et effectuer alignement, l'instabilité de la direction a été résolue, mais elle tremblait toujours même à basse vitesse. À ce stade, le pneu avant gauche est mort. Après avoir mis un nouveau pneu sur l'avant gauche, les secousses ont disparu. Le véhicule est livré avec des pneus runflat les nouveaux ne sont pas laissés à plat, j'ai remarqué une différence dans la maniabilité de la direction. Auparavant, la direction résistait au changement de direction, ce qui signifie que vous devez faire suffisamment d'efforts pour faire tourner la direction, mais maintenant avec relativement moins d'effort, je peux tourner la direction d'un très grand angle. Cela rend difficile la conduite de toute petite force involontaire peut diriger le véhicule dans la mauvaise direction. Vous vous demandez ce qui en est la cause. j'en doute parce que runflat vs non runflat. Je pense toujours.