Si vous prévoyiez de conduire plus d'une fois, je remplacerais tous les fluides de la voiture (huile, transmission / embrayage, frein, liquide de refroidissement, direction assistée, etc.), je regarderais ensuite toutes les courroies et tubes en caoutchouc pour faire sûr qu'ils sont tous encore dans un état décent, sinon, remplacez-les. Les conduites de vide doivent également être en bon état.

Une fois que vous savez que votre système de freinage est en bon état de fonctionnement et de sécurité, je regarde les pneus et m'assure qu'ils sont en bon état (pas de fissures, de renflements , bulles, fils de support dénudés, etc.) Où cette voiture a-t-elle été entreposée au cours des 15 ans? Si c'était à l'extérieur, j'envisagerais de remplacer les pneus avant d'aller très loin. Vous voudrez peut-être remplacer l'ancienne pièce de rechange pendant que vous y êtes Ce n'est pas parce qu'il a une bande de roulement décente que c'est un bon pneu à utiliser.

Permettez-moi également de suggérer que le problème du retour de flamme est lié à l'allumage, pas aux valves. Vérifiez votre synchronisation, ce que vous avez dit avoir fait de manière statique, et assurez-vous également que les fils de la fiche sont au bon endroit sur le distributeur. Il est facile de gâcher cela et cela provoquera un allumage étrange majeur du moteur.les commentaires ci-dessus sur les fluides et les pneus sont également à payer, mais ce n'est pas pertinent s'ils étaient à l'extérieur ou à l'intérieur.Après 6 ans, tout pneu doit être remplacé .