Question:
Est-il recommandé / nécessaire de porter des gants en caoutchouc lors du remplacement d'une batterie de voiture?
Jaken Herman
2015-09-16 01:15:01 UTC
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Je ne connais pas trop la voiture, mais je veux commencer à travailler sur ma voiture par moi-même. Mon premier défi est survenu: remplacer la batterie.

Dois-je m'inquiéter d'être choqué en essayant de changer la batterie? Ai-je besoin de gants ou est-il possible de remplacer la batterie sans eux si la voiture est éteinte?

Quatre réponses:
Zaid
2015-09-16 01:38:22 UTC
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Les gants ne sont pas essentiels, mais fortement recommandés

Lors du remplacement d'une batterie de voiture, il existe trois risques potentiels liés à la sécurité:

  • danger électrique - le La batterie est capable de générer 100 ampères de courant. Vous voulez éviter de court-circuiter les deux bornes avec quelque chose comme une clé, un câble ou un bijou à main. À cet égard, les gants peuvent aider à réduire le risque de court-circuit de la batterie avec des bijoux à main, mais la chose prudente à faire est de ne rien faire pour court-circuiter les bornes de la batterie.

  • danger chimique - L'acide de batterie est très acide et ne doit pas être manipulé. Dans le cas où l'eau de la batterie déborderait ou développerait une fuite, des gants seraient essentiels ici, même si je ne m'attends pas à ce que ce soit trop un problème lors du changement de batteries sans entretien.

  • risque de chute - les batteries sont lourdes et peuvent causer des dommages considérables si l'une d'entre elles tombe sur les orteils. Les gants ne feront pas grand-chose ici (à moins qu'ils n'offrent une meilleure adhérence).

Dans toutes les situations, il vous incombe de faire attention lors du remplacement de la batterie. Le port de gants ne vous garantira pas votre sécurité.

Il est important de réaliser que vous devez retirer les bagues et les bijoux lorsque vous travaillez sur ou autour des batteries. S'ils devaient arc sur la batterie, cela vous fera littéralement frire. Vous pouvez facilement perdre un doigt s'il venait à arc.
@Paulster2 Ma clé à douille est en métal pur (manche compris). Lorsque j'enlève les pinces de batterie, cela ne m'étincelle pas, n'est-ce pas?
@JakenHerman - [Des effets comme celui-ci] (http://i214.photobucket.com/albums/cc141/piratesr480db/IMG_2596.jpg) sont ce dont je parle. Si vos bijoux doivent créer un circuit entre le positif et la masse. Vous pouvez faire la même chose avec une clé, qui deviendrait surchauffée si elle était maintenue dans le circuit assez longtemps, mais vous ne pouvez pas lâcher une bague car elle est attachée à votre doigt.
Merci @Paulster2 de partager cela. J'ai changé de nombreuses piles à mon époque et je n'ai jamais enlevé mon alliance. L'or est un excellent conducteur d'électricité, mais je n'y ai jamais pensé. Désormais, j'enlève mon alliance.
@Snowman - Aucun doute! Quand je suis allé à l'école de mech dans l'armée, ils nous ont montré pire que cela. Je ne travaille jamais avec mes bagues, quoi qu'il arrive. Regardez ce qui est arrivé à Jimmy Kimmell et ce n'était qu'un accident dans sa cuisine!
Excellente réponse, mais comment court-circuitez-vous exactement les terminaux avec vos mains?
Le corps humain n'est pas suffisamment conducteur pour présenter un risque réel de "court-circuit" de la batterie.
Merci @IhavenoideawhatI'mdoing d'avoir signalé cela, veuillez voir si cette modification est plus claire.
Le manuel de ma voiture indique que les bornes et les connecteurs de la batterie contiennent du plomb. Une autre bonne raison de porter des gants.
Peter Green
2016-04-27 09:27:28 UTC
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Dois-je me préoccuper d'être électrocuté en essayant de changer la batterie?

12V est trop faible pour présenter un risque d'électrocution important.

Le plus grand danger lorsque vous travaillez sur des batteries est de court-circuiter la chose. Cela conduit à une libération massive d'énergie pouvant entraîner de graves brûlures. Quelques précautions à prendre pour réduire le risque.

  • Si vous avez des bagues métalliques (ou d'autres bijoux), retirez-les ou couvrez-les avec quelque chose d'isolant.
  • Déconnectez-vous le terminal qui se connecte au châssis de la voiture (généralement le négatif) en premier et le reconnecter en dernier.
  • Pensez aux outils que vous utilisez. Essayez d'éviter d'utiliser un outil qui pourrait court-circuiter les bornes de la batterie en cas de chute au mauvais endroit. Si tous vos outils sont en métal nu, préférez un outil court à un outil long.
Old_Fossil
2016-04-27 13:47:30 UTC
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Lorsque vous déconnectez une batterie, retirez toujours d'abord la borne négative . Cela coupe le circuit et neutralise la possibilité d'un court-circuit. Lorsque vous reconnectez la batterie, connectez toujours la borne positive en premier. Ne sous-estimez jamais le 12 volts: dans des conditions normales, la résistance de la peau extérieure est suffisamment élevée pour ne pas poser de problème. Cependant, si vous avez des coupures ouvertes, la résistance de la chair exposée en dessous est très conductrice et peut entraîner des blessures graves même avec 12 volts. Les gants et les lunettes de sécurité sont une bonne idée lorsqu'ils sont exposés à l'acide sulfurique et à l'exposition au plomb des bornes de la batterie.FYI: La carrosserie de la voiture est connectée à la borne négative.

À condition que vous ne travailliez pas avec un véhicule Positive Earth.
La plupart des véhicules modernes sont à terre ou terre négative. Les anciens modèles de véhicules sont généralement à terre positive du Royaume-Uni.Si le vôtre est une terre positive, inversez le processus.
Hobbes
2016-04-27 13:07:14 UTC
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En plus des autres réponses:

  • si les outils que vous utilisez sont en métal exposé, enroulez du ruban adhésif autour de la poignée pour l'isoler.
  • Après avoir retiré un câble de batterie, couvrez la borne exposée. Cela empêche l'extrémité du câble d'entrer à nouveau en contact avec la borne.


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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