Question:
Passez aux feux HID dans un Jeep Wrangler
trip0d199
2011-03-08 05:36:00 UTC
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Je voudrais passer aux feux HID dans mon Jeep Wrangler 2008. Les lumières d'origine ne sont pas du tout brillantes. Ma question est, puisque ce serait une mise à niveau du marché secondaire, qu'est-ce que je regarde ici? Est-ce aussi simple que d'échanger de nouvelles ampoules? Y a-t-il d'autres modifications électroniques que je devrais apporter?

Trois réponses:
#1
+13
Sean Reifschneider
2011-03-08 14:59:46 UTC
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Les phares au xénon nécessitent une électronique différente pour les conduire, mais ils ont également besoin de différents réflecteurs et également d'un système de nivellement de la lumière pour éviter d'aveugler les conducteurs d'autres voitures, car les feux HID sont tellement plus lumineux que les feux traditionnels.

Si vous regardez de près une voiture avec des lumières HID, avec les lumières qui brillent sur quelque chose devant elles, vous verrez que les lumières se coupent essentiellement sur une ligne nette le long du sommet, où les lumières traditionnelles s'éclairent beaucoup plus haut.

Si vous connaissez quelqu'un avec des lumières HID, demandez-lui de vous montrer quand il démarre. Celles de ma voiture se déplacent de haut en bas à mesure qu'elles s'adaptent à la charge dans la voiture, de sorte qu'une charge dans le coffre ne fera pas briller les feux plus haut que ce à quoi ils sont autorisés et aveuglera la circulation venant en sens inverse.

J'avais fait des recherches pour mon ancien '94 300ZX que je voulais voir si je pouvais le moderniser. Le kit pour eux était de 3 000 $ la paire, à cause du système de nivellement et de l'électronique pour les conduire.

Ma solution? Je l'ai remplacé par une nouvelle voiture qui avait des lumières HID. Ils en valent vraiment la peine, ce sont de jolies lumières et je trouve que lorsque je conduis mon autre voiture sans elles, je n'arrête pas de penser "les lumières sont-elles allumées?"

Autre mise en garde: certains endroits se vendent "bon marché" Kits d'éclairage HID de modèles japonais. Cependant, ils ne peuvent pas être utilisés aux États-Unis ou dans d'autres endroits à conduite à gauche car les feux de gauche brillent plus haut que les feux de droite et ils ne peuvent pas être simplement échangés. Les feux pour les voitures LHD sont à l'opposé, où le bon éclairage brille plus haut.

Des détails supplémentaires sont disponibles dans cette question connexe: Phares KIA Soul Aftermarket

3k semble bien trop élevé pour un kit de conversion. Je ne suis pas sûr pour le 300zx car je sais que les pièces peuvent être un défi pour ce modèle, mais pour la plupart des Honda, il existe des kits haut de gamme disponibles pour une petite fraction de ce prix. C'est avec un assemblage approprié et un kit qui est plug and play
#2
+1
mike
2014-04-09 19:22:41 UTC
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Mon H.I.D. La mise à niveau de l'éclairage plug and play m'a coûté 350 $ (installation facile) et est supérieure à tous égards par rapport à l'ajustement d'usine habituel.Ils ne chauffent pas et comme chaque voiture que j'ai possédée a des vis de réglage sur le problème.Les fabricants de ces kits conseillent généralement de démarrer le moteur avant d'allumer les phares.

Avez-vous un lien pour le kit? Ou du moins chez le fabricant?
#3
+1
Paul Dufresne
2016-04-16 08:45:09 UTC
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Vous avez reçu de bonnes réponses ici, mais aucune ne semble être spécifique au Wrangler.

Le Wrangler utilise un boîtier de phare rond standard de 7 "avec des ampoules H13, et il existe plusieurs kits HID qui fonctionnent très bien dans ces boîtiers qui se branchent directement sur votre faisceau de câbles d'origine. Les ampoules HID s'intègrent parfaitement dans le boîtier de la même manière que l'ampoule H13 standard. Puisque les deux côtés utilisent la même ampoule, il n'y a aucun problème à les échanger de gauche à droite , mais cela ne sert à rien, car les ampoules sont identiques.

Semblable à ce que Mike a indiqué ci-dessus, une fois que vous avez installé votre nouveau kit HID, vous pouvez réorienter les phares, car il y a des vis de réglage pour permettez cela.

Une chose à noter, afin de retirer et de remplacer les ampoules, vous devez retirer la grille (assez simple, il y a six clips en plastique sur le dessus à retirer, puis vous pouvez tirer la grille tout de suite) et retirez les boîtiers. Il n'y a pas de place derrière eux pour y accéder autrement.

Comme nous l'avons déjà mentionné, les ampoules HID font nécessitent un ballast, mais un bon kit sera livré avec ces ballasts pré-câblés pour se brancher sur le câblage standard H13 et l'ampoule sera formée pour s'adapter directement dans le boîtier. Vous devrez fixer fermement le ballast au châssis, généralement avec quelques vis. Puisque vous aurez la grille enlevée, vous trouverez probablement un endroit sans trop de problèmes.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 2.0 sous laquelle il est distribué.
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