Comme cette voiture est un diesel, il n'y a que 3 choses nécessaires pour la faire fonctionner: le carburant, l'air et la compression. Comme le problème est intermittent, ce n'est probablement pas la compression (bien que cela doive être vérifié de toute façon). Cela laisse du carburant et de l'air, qui doivent se mélanger à un certain rapport pour exploser dans les cylindres.

Donc, soit vous avez un problème de système d'alimentation en carburant qui vous empêche de consommer suffisamment de carburant (ou trop de carburant dans certains cas) , mais probablement pas assez en fonction de vos commentaires), ou vous avez un problème avec de l'air non mesuré entrant dans le moteur (admission, tuyaux, autres fuites dans le système). Le diagnostiquer serait quelque chose comme ceci:

1. Vérifiez les fuites d'air. Cela se fait par une inspection visuelle, et peut être testé avec un test de fumée, ou si le moteur tourne, en pulvérisant des substances inflammables (liquide de démarrage, nettoyant pour carburants, nettoyant pour freins, etc.) autour du moteur et voir si le ralenti change. Réparez les fuites en remplaçant les tuyaux, les joints et les pièces cassées.

2. Vérifiez la pression du carburant. La pompe à carburant met le système sous pression et une pression nominale spécifique définie par le fabricant doit être présente afin de pulvériser la bonne quantité de carburant. Si vous n'avez pas assez de pression de carburant, vérifiez la pompe à carburant, le relais, le câblage, le fusible, les filtres à carburant, la soupape de décharge etc.

3. Si vous avez une pression de carburant suffisante, ensuite les injecteurs. Assurez-vous qu'ils tirent. Si ce n'est pas le cas, les injecteurs pourraient être défectueux ou l'ordinateur (ou le système mécanique dans certains cas) les contrôlant pourrait avoir échoué. Si les injecteurs tirent, ils pourraient encore être partiellement ou complètement obstrués, ou même coincés ouverts en déversant trop de carburant. Ils doivent être retirés et testés - que vous ou votre mécanicien puissiez le faire ou non dépend des injecteurs, ils peuvent avoir à envoyer à un spécialiste.

D'après votre histoire, le premier mécanicien a abordé une fuite d'air et le second a abordé la pression du carburant. Il est difficile de dire si c'étaient les problèmes réels, mais je suggérerais de rechercher d'abord plus de fuites d'air car cela semble résoudre le problème plus longtemps.

Je doute que l'air "d'admission" soit le problème - les moteurs diesel fonctionneront avec des rapports air / carburant très larges.

Il y avait peut-être de l'air entrant dans le système de carburant, ce qui peut entraîner une mauvaise injection et une défaillance de la fourniture carburant aux cylindres.

De plus, la santé des bougies de préchauffage devrait être vérifiée.

Je commencerais par une jauge de pression de carburant sur la rampe d'injection. Observez en [essayant] de démarrer. Cela fournira une mine d'informations.

Vérifiez également le tirage actuel de chacune des bougies de préchauffage. Des bougies de préchauffage défectueuses peuvent entraîner des conditions de démarrage difficiles, d'autant plus que le temps se refroidit.

Sachez qu'il y a probablement DEUX pompes à carburant. L'une se trouve dans le réservoir et est appelée pompe «Lift», qui apporte du carburant à une pression modérée à l'entrée de la pompe d'injection diesel. Cette pompe fournit la très haute pression nécessaire pour l'injection de diesel.

Faites également attention à l'élément n ° 3 de la réponse de cscracker - peut-être que plus d'un injecteur devait être remplacé. Qu'ils soient obstrués ou qui fuient, de mauvais injecteurs peuvent empêcher le démarrage.

Combien de kilomètres y a-t-il sur le véhicule? Ou peut-être km; les colons n'ont pas ce moteur dans l'Accord ...

Je peux penser à 20 raisons différentes pour lesquelles votre voiture démarre, mais ne démarre pas. Je les mettrais en 5 catégories. En général, la voiture a besoin de peu de choses pour fonctionner.

1. Carburant
2. Compression
3. Spark
4. Timing
5. Air

Puisque votre voiture démarre après une sorte de réparation, je suppose que vos problèmes sont liés à l'un de ces problèmes d'air, de carburant, d'électricité. Cela signifie qu'il peut y avoir de nombreuses raisons pour lesquelles votre voiture ne démarre pas sans la voir, nous ne pouvons que deviner quel est le problème. Si vous étiez suffisamment compétent et que vous disposiez des bons outils, nous pourrions vous expliquer comment éliminer la plupart des problèmes qui empêchent votre voiture de démarrer.

Ce qu'il a pulvérisé s'appelle le fluide de démarrage (c'est un fluide hautement inflammable) que vous vaporisez dans les tuyaux d'admission d'air pour faire démarrer votre moteur. Le liquide de démarrage est principalement utilisé pour les souffleuses à neige ou les tondeuses à gazon pour améliorer la durée de vie de la batterie par temps froid. Le liquide de démarrage ne doit pas être utilisé sur les moteurs équipés de bougies de préchauffage (qui sont des moteurs diesel comme le vôtre). Le liquide de démarrage peut causer de très gros dommages à votre moteur si vous avez des bougies de préchauffage, je vous conseille de ne plus jamais l'utiliser.