Question:
Changer la taille des pneus de ma Ford Focus 2009
ECRD
2012-10-11 04:27:54 UTC
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Je ne comprends pas très bien les pneus, alors j'espère que vous pourrez vérifier cela.

J'ai discuté avec le magasin de pneus aujourd'hui de la mise en place de nouveaux pneus hiver. J'ai une Ford Focus SES 2009 avec des pneus Bridgestone Blizzak 215 / 45R17 qui sont usés. Le magasin de pneus souhaite les remplacer par des pneus 205 / 50R17 GTRadial Champiro, affirmant que c'est une option moins chère et meilleure pour l'hiver.

Y a-t-il quelque chose de mal à faire cela? J'ai essayé de consulter des calculateurs de pneus en ligne ( ceci et ceci) et il semble qu'ils s'adapteraient et ne s'écarteraient pas trop de ce que j'ai, mais je plutôt vérifier avant de continuer.

D'après ce que je comprends, est-il correct de dire que les nouveaux pneus seraient plus minces mais plus hauts? Ou ai-je mal lu?

Vous rappelez-vous quelle GT Radial Champiro ils recommandent? Il y en a plusieurs. Cela dit, les Blizzaks sont un pneu neige très respecté (du moins ici aux États-Unis) qui fonctionne très bien, alors que GT Radial semble être l'une de ces marques dont personne n'a jamais entendu parler.
Il n'était pas clair. D'après le moteur de recommandation de pneus de leur site Web, je suppose que c'est un WT + AX, mais je vais vérifier vendredi.
Deux réponses:
Nick C
2012-10-11 13:29:28 UTC
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Les nouveaux pneus seraient en effet plus étroits et légèrement plus hauts - le premier chiffre est la largeur en mm, donc le deuxième pneu est 10 mm (3/8 ") plus étroit que le premier, et le second est la hauteur en pourcentage de la largeur, qui correspond à environ 96 mm et 103 mm respectivement. Pour mélanger encore plus les choses, le troisième chiffre est le diamètre de la roue en pouces ...

Avec les nouveaux pneus, votre compteur de vitesse serait légèrement car les nouveaux pneus auraient une circonférence 2% plus grande (donc pour chaque révolution de la roue, vous êtes allé 40 mm plus loin que ce que vous auriez fait avec l'ancien pneu, mais c'est une quantité assez négligeable, pas beaucoup plus que la différence entre un pneu totalement usé et un tout neuf ...

De nombreux fabricants suggèrent une gamme de tailles de pneus qui conviendront aussi bien que la taille recommandée, mais généralement vous pouvez choisir plusieurs tailles de chaque côté de celui qui est recommandé et qui s'adapte toujours parfaitement aux roues. Une taille unique ne posera certainement aucun problème.

La seule clé thi ng à vérifier est votre assurance - de nombreuses entreprises (au moins au Royaume-Uni) veulent être informées des changements de type de pneu, de taille ou d'indice de vitesse, même si je doute qu'elles chargent votre prime.

C'est exactement ce que j'avais besoin de savoir. Merci mon pote.
+1 pour la mention assurance - si vous oubliez et que vos pneus ne sont pas les bonnes spécifications, ils peuvent refuser la couverture en cas d'accident ...
Bob Cross
2012-10-15 16:42:59 UTC
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Suite à la réponse de Nick, la recommandation de Tire Rack est en fait 205 / 45-17. Cette taille aurait le profil le plus grand et le plus fin mais avec un diamètre extérieur plus petit. Ce nombre plus petit après la barre oblique est le rapport hauteur / largeur, indiquant que cette taille serait légèrement plus large que haute.

Donc, non, je ne pense pas qu'il y ait nécessairement quoi que ce soit mal avec leur recommandation particulière de la marque de pneu. Cependant, je ne suis pas d'accord avec leur taille, préférant m'en tenir à l'original ou à celui recommandé par Tire Rack.

Consultez votre manuel du propriétaire pour plus d'informations.



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