La voiture était à court d'huile en raison d'un bouchon mal installé. Maintenant, l'équilibreur harmonique s'est détaché. Cela peut-il être dû à une déformation du vilebrequin?
Je suppose que le manque d'huile a fait tourner le vilebrequin dans un environnement sec, ce qui a généré des frottements et beaucoup de chaleur. La chaleur a fait fondre l'isolateur en caoutchouc intégré dans l'équilibreur harmonique.
Donc non, le vilebrequin n'est pas déformé. Il aura juste des surfaces de roulement fortement rayées et marquées.
Mais j'ai l'impression que vous ne nous dites pas tout. Si vous faites tourner le moteur pendant plus de 45 secondes sans huile, je pense que tout le moteur a besoin d'une reconstruction totale. Je ne pense pas que le remplacement d'un équilibreur harmonique vous permettrait de redevenir opérationnel. Quel est le but ici?
Techniquement, cela ne devrait pas être la raison. Mais en parlant de votre manivelle - si vous manquez d'huile, vous avez moins d'huile, donc il n'a pas le temps de se refroidir. Cela conduit à une perte de pression. Si vous attrapez une bulle d'air, cela réduit la pression pendant un moment, mais revient. Si vous êtes un conducteur lent, je suggère de vérifier une pression. Si votre voyant d'huile s'allume à tout moment, cela signifie que vos roulements sont endommagés. Si vous aimez monter en régime, je vous suggère de vérifier votre secteur. Soulevez la voiture, retirez le carter, défaites les roulements principaux et voyez l'état. Utilisez une clé dynamométrique pour le secteur lors du remontage.