Sur la plupart des voitures modernes, il y aura un petit drain pendant que la voiture est éteinte. Certaines des causes sont:

• Horloge
• Alarme
• Système d'entrée sans clé
• Peut-être la radio (anti-vol)

Le drain doit être petit, le fabricant a conçu le système électrique pour accueillir un petit tirage au sort et la voiture devrait pouvoir le gérer pendant au moins une semaine, voire plus. Le manuel du propriétaire peut vous guider. Mais si vous constatez que la voiture ne démarre pas de manière fiable après quelques jours ou même une semaine, il est fort probable que votre batterie arrive en fin de vie ou que vous ayez un tirage "non planifié".

Si vous pensez que quelque chose dessine plus qu'il ne le devrait, la première chose à faire est de rechercher des lumières qui ne devraient pas être allumées - disons une lumière de coffre ou peut-être une lampe de courtoisie sur le miroir de la visière. Ou ce qui m'est arrivé, un onduleur sans interrupteur d'alimentation. Après cela, vous pouvez vérifier en regardant un ampèremètre (tirez sur l'une des bornes de la batterie et connectez-la entre la borne et la borne de la batterie) pendant que vous tirez sur les fusibles. Cela vous dira où se trouve la charge.

Cela dépend de la voiture et de la batterie. Regardez l'étiquette d'information sur la batterie. Le montant de tirage acceptable est la capacité de réserve divisée par 4 = x mA. Donc, si une batterie a une capacité de réserve de 100 minutes, 100/4 = 0,025 A ou 25 mA.

En règle générale (encore une fois en fonction de la voiture et de la batterie), vous ne devriez pas voir> 50 mA. Quelque chose de plus peut indiquer un drain parasite ou un ordinateur n'est pas encore en veille.

La capacité de réserve est le nombre de minutes pendant lesquelles une batterie peut se décharger de 25 A à 80 ° F avant de descendre en dessous de 10,5 V.