Question:
Localisation des capteurs d'O2 et du chat le long de l'échappement
Calaf
2016-05-12 04:22:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Je suppose que le capteur d'O2 en amont est celui qui se trouve juste au centre de cette image. Je suppose également que le convertisseur catalytique (le "chat") est la partie bulbeuse de l'échappement juste derrière ce capteur.

upstream

Question 1: Le chat se compose-t-il uniquement de cette seule pièce ou inclut-il la deuxième «ampoule» dans l'échappement qui apparaît sur cette deuxième photo?

midstream

Question 2: Cette troisième image montre la section la plus proche du tuyau d'échappement. Je ne parviens pas à repérer le capteur d'O2 en aval . Pouvez-vous suggérer où je devrais chercher?

downstream

Un répondre:
#1
+7
Ben
2016-05-12 04:31:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

L'image 1 est le capteur 02 en aval. L'amont se trouve sur le collecteur d'échappement.
L'image 1 contient les deux convertisseurs.

L'image 2 est le résonateur d'échappement.

Ha! J'étais juste en train de taper ça et vous m'avez battu. +1: o)
Laissez-moi simplement confirmer. Donc, le chat * est * constitué de deux parties, et l'O2 en aval est situé * entre * les deux parties. Cela signifie que mesurer si le chat fait son travail ne reflète que le fait que la première partie est active. Cela ne reflète pas si la deuxième partie (en aval) fonctionne correctement. Est-ce correct?
AilihwxsvjCMT correct.
@Calaf: Par «deuxième partie», vous entendez le résonateur, non? Un résonateur ne joue pas vraiment un rôle important dans les émissions. Son rôle principal est de limiter ou d'ajuster la note d'échappement en plus des silencieux.
@Ellesedil il parle du deuxième convertisseur après le convertisseur principal et le capteur en aval.
@Ellesedil - La plupart des chats sont en fait deux convertisseurs en un seul morceau; un pour CO / HC; un pour les NOx. Si l'espace est un problème, ils peuvent les séparer comme ça sans problème et cela fonctionnera toujours comme il a été conçu. IIRC, la partie NOx redux ne changera pas les lectures que le post cat O2 détecte, donc pourquoi le capteur est entre les deux. La partie avant sera la partie redux CO / HC.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Un peu différent de ma Subaru, alors. Je n'ai qu'un seul chat dans mon tuyau de descente j / immédiatement après mon turbo. C'est pourquoi j'étais confus par les différentes parties.
@Ellesedil - Comprenez complètement. La plupart ne sont qu'un seul morceau, donc j'étais confus avant d'échouer les émissions sur les NOx en utilisant un convertisseur bidirectionnel. Je l'ai compris et j'ai acheté un convertisseur à trois voies pour le remplacer.
@Ellesedil Mon seul indice qu'il se compose de deux parties est que les images des pièces vendues (par exemple: http://www.amazon.com/Walker-53717-Certified-Catalytic-Converter/dp/B0049JD2JY/) se composent de deux les pièces. Merci, Paulster2, pour la clarification. Il est parfaitement logique que le capteur se trouve entre les deux parties plutôt qu'en aval de la seconde.


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
Loading...