Le service 30k, tel qu'effectué par un concessionnaire Honda, comprendrait les éléments suivants: D'abord et avant tout un service de vidange d'huile de base. Cela comprend l'huile et le filtre, le réglage de la pression des pneus et une inspection du dessous du véhicule (suspension et direction, échappement, etc.), le remplissage de tout liquide et une vérification de tous les feux avant et arrière. Normalement, dans le cadre d'un service de vidange d'huile, le filtre à air serait inspecté. Cette étape est négligée car le filtre à air est remplacé à 30 km (intervalles de 15 000 km).
La prochaine étape serait de retirer les roues et de vérifier le système de freinage. Sur la Civic 2005, il faudrait inspecter visuellement les freins à disque avant et les freins à tambour arrière. Certains centres de service des concessionnaires nettoient et lubrifient les freins avant et arrière, mais cela n'est généralement pas nécessaire à moins que les freins grincent. Si vous souhaitez nettoyer et lubrifier les freins, vous devez nettoyer et lubrifier les endroits où les surfaces des plaquettes et des étriers se rencontrent et où les chaussures et la plaque d'appui se rencontrent à l'arrière. Un ajustement fait également partie du nettoyage et du lubrification arrière. Entre les deux segments de frein, vous verrez un régleur. Faites tourner la molette de réglage jusqu'à ce qu'il y ait une légère traînée sur le tambour. Cela peut nécessiter quelques manipulations pour être parfait. N'oubliez pas qu'une trop grande traînée entraînera une usure plus rapide de vos freins arrière et une trop petite quantité entraînera de mauvaises performances de freinage à l'arrière. Si votre voiture semble bien freiner, je vous recommande d'omettre cette étape.
La dernière étape mécanique consiste à faire tourner les pneus. En règle générale, sur un véhicule à traction avant, les pneus avant iront dans le coin opposé à l'arrière et les pneus arrière se déplaceront directement vers l'avant vers l'essieu avant.
La dernière étape que vous voudrez faire est d'effacer le voyant «maint req'd». Pour ce faire, maintenez le bouton de réinitialisation du compteur kilométrique enfoncé et tournez la clé en position de marche. Le voyant «maint req'd» clignotera plusieurs fois puis s'éteindra. Le voyant ne disparaîtra pas si vos phares sont allumés. À ce stade, le service est terminé. Vous voudrez noter que dans 5 km, vous devrez une autre vidange d'huile.
En supposant que le taux de main-d'œuvre du centre de service est d'environ 100 à 120 dollars de l'heure, 300 dollars ne semblent pas très élevés.