J'ai une Honda Prelude SH 2001 (moteur Honda H22A4). Je suis sur le point de remplacer la courroie de distribution et les joints d'arbre à cames / manivelle / équilibreur par moi-même.
Cependant, le seul outil que je n'ai pas est une clé dynamométrique (à chocs ou autre) adaptée pour la spécification de couple de 170 pi-lb sur le boulon de poulie de manivelle lors de sa réinstallation (j'ai un tournevis à percussion électrique avec une spécification de 125 pi-lb et une clé dynamométrique bon marché avec un maximum de 80 pi-lb). De plus, j'ai commandé l'outil de retrait de boulon de poulie de manivelle de Honda, même si je soupçonne que je devrai l'emmener dans un magasin pour obtenir de l'aide pour casser le boulon de toute façon si je ne peux pas le faire à la main.
Mon la poulie de manivelle a des cannelures et une clé, ou quelque chose comme ça - je ne connais pas la terminologie donc voici une image:
Le boulon s'adapte juste à l'extrémité du vilebrequin, rien d'exotique (l'outil spécial a un trou au milieu et se trouve dans la grande douille pour que vous puissiez tenir l'arbre toujours en fissurant le boulon):
Donc, ma question, que j'ai probablement trop soulevée, est simplement la suivante:
En supposant que je doive conduire (juste quelques pâtés de maisons) au magasin pour obtenir de l'aide pour casser le boulon, puis conduire il revient pour obtenir de l'aide pour le serrer à 170 lb-pi lorsque j'ai terminé, cela signifie que je vais devoir faire cette conduite avec le boulon serré à un couple nettement inférieur. Puis-je faire ceci? Si oui, dois-je prendre des précautions particulières? Je n'ai pas assez d'expérience pour prédire si la vitesse du vilebrequin fera glisser le boulon / poulie, ou endommagera les cannelures ou la clé, etc.
Le vilebrequin tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et le boulon n'est pas à filetage inversé, donc je sais qu'au moins la montée en régime serrera naturellement le boulon (mais peut-être que la réduction du régime le desserrerait?).
Si je ne peux pas conduire la voiture avec un boulon de poulie desserré, je ne sais pas vraiment ce que je peux faire d'autre. Je suppose que je pourrais louer un compresseur et une clé dynamométrique. Cela rendra la réinstallation du boulon sans problème. Je n'ai pas hâte de le craquer.