Le moyen le plus simple à ma connaissance est de changer votre matériau de frein en céramique. Bien qu'il y ait encore de la poussière, elle est environ 90% moins apparente que les composés de friction métalliques ou organiques (dans la plupart des cas).

En ce qui concerne l'élimination de la poussière de frein de vos jantes qui s'accumule (quel que soit le matériel), la chose la plus simple à faire n'est pas dans l'application, mais plutôt dans le nettoyant utilisé. Il existe de nombreux nettoyants sur le marché qui sont vaporisés et rincés qui font un excellent travail pour éliminer la poussière. Ce site Web semble donner une évaluation assez impartiale de certains de ces nettoyeurs (aucune affiliation). La poussière de frein peut être enlevée sans utiliser de friction (par exemple: une brosse ou un chiffon). Au fil du temps, l'utilisation d'une brosse ou d'un chiffon peut endommager une jante en alliage.

La poussière indique que vos électrodes et / ou disques sont usés. Un changement de matériau du tampon changera la quantité de poussière. Je pense que les tampons «organiques» produisent le moins de poussière. J'ai un Nissan Murano avec des plaquettes d'usine et la poussière n'apparaît jamais sur les roues. Il en a 78 000 et il est difficile de voir une plaquette ou un disque s'user à l'oeil, une mesure physique serait nécessaire; On m'a dit que ce sont des coussinets organiques. J'avais un Nissan Titan (04, premier modèle) et il a généré beaucoup de poussière: à 25 000 miles, il a été rappelé et Nissan a mis de nouveaux rotors et plaquettes - plus de poussière. Malheureusement, je ne sais pas quels étaient ces coussinets.