Question:
Quand remplacer les étriers de frein
user2471
2016-11-13 22:16:51 UTC
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Comment savoir si vous avez besoin de remplacer les étriers? J'ai pris mon SUV pour un entretien et on m'a dit que mes étriers devaient être remplacés avec mes plaquettes de frein et mes disques. Je savais que les plaquettes de frein allaient parce qu'il y avait un bruit de grincement lorsque j'ai freiné, mais d'après ce que j'ai lu sur les étriers, ils devraient durer un certain temps? La voiture freine normalement juste avec un peu de bruit ?? Alors, comment savoir si les pieds à coulisse ont vraiment besoin d'être changés?

Quelle marque et quel modèle, et combien de kilomètres parcourus?
Un répondre:
tlhIngan
2016-11-13 22:49:16 UTC
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J'ai changé quelques étriers au fil des ans, voici ce qui s'est passé:

  • l'un de mes étriers avant était contraignant. Le piston ne se rétractait tout simplement pas lorsque je suis descendu de la pédale de frein. Il fallait que ça disparaisse.
  • un autre a provoqué une fuite. C'est un non-non pour les freins.
  • une paire d'étriers arrière a eu sa vis de purge bloquée en place. J'ai fait de mon mieux pour les desserrer, la vis de purge s'est cassée. Les étriers étaient vieux et visiblement rouillés, j'ai opté pour de nouveaux au lieu de percer la vis de purge.
  • Les derniers que j'ai remplacés étaient juste après de nouveaux patins et rotors. Les goupilles de guidage ont été saisies et je les ai rompues avec la chaleur, mais les goupilles de remplacement coûtaient 10 $ par pied à coulisse. Les nouveaux étriers avec des goupilles coûtaient 60 $, et mes anciens étriers étaient dégoûtant de rouille.

Alors voilà. Demandez à votre mécanicien pourquoi il dit que vous avez besoin de nouveaux étriers, il essaie peut-être simplement de vous vendre.

Super liste! Je suggère également de demander à votre mécanicien de * vous montrer ce qui se passe *. De cette façon, il peut vous montrer s'il y a une fuite ou s'il y a un piston grippé.Les équipes de purge sont moins susceptibles que si vous avez demandé au mécanicien de purger / rincer le système de freinage.
Si vous remplacez des plaquettes et des disques usés, les étriers devront être complètement rétractés pour la première fois car vos pièces de frein actuelles étaient neuves. Il est possible qu'ils fonctionnent correctement lorsqu'ils sont complètement étendus, mais trop corrodés pour fonctionner correctement à l'autre extrême. Si vous avez eu des «bruits de grincement» métal sur métal pendant un certain temps, il est possible qu'ils aient été endommagés par une extension excessive.


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Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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