Question:
Pourquoi mon tuyau d'échappement est-il si rouillé?
Sponge Bob
2013-01-01 08:04:54 UTC
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Je pense que tous les pots d'échappement des voitures deviennent très rouillés après peu de temps. Pourquoi donc?

Je sais que le tuyau devient extrêmement chaud, mais comment se fait-il qu'il rouille plus que toute autre partie de la voiture?

Cela dépend beaucoup de votre emplacement - si les routes sont salées là où vous êtes, cela contribuera massivement à la vitesse à laquelle l'échappement rouillera. J'ai quelques voitures qui sont toujours sur les échappements d'origine après 18-20 ans, mais elles ont toutes deux roulé dans un environnement sans sel.
Mon MR2 a toujours son système d'échappement d'origine (22 ans maintenant) et fonctionne toute l'année (j'ai eu des trous dans le sol remplacés 3 fois). Mon (18 ans) Eclipse qui est rarement utilisé en hiver est maintenant sur son troisième système d'échappement (1 stock, puis un acier inoxydable de rechange, maintenant un acier inoxydable construit sur mesure) en raison de leur rouille.
C'est une déclaration très large ... de nombreux systèmes d'échappement aujourd'hui sont en acier inoxydable ... même ceux qui sortent de l'usine. Plusieurs de mes nouveaux véhicules GM que j'ai utilisés ont utilisé de l'acier inoxydable. Durera des années.
Cinq réponses:
#1
+10
Rory Alsop
2013-01-01 16:54:08 UTC
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Diverses raisons:

  • Il est proche du sol - où vous avez de l'eau, du sel, du sable, etc.
  • Il n'est généralement pas fait de métaux antirouille, mais est considéré comme un consommable, avec des parties comme le convertisseur catalytique ayant une durée de vie relativement courte, donc dépenser beaucoup plus pour le protéger serait inutile.
  • Les gaz d'échappement contiennent des gaz corrosifs comme le dioxyde de soufre, qui devient un acide lorsque mélangé à l'eau dans l'échappement

Cela dit, la plupart de mon échappement (la partie après le convertisseur catalytique) est en acier inoxydable, donc il ne rouille pas et est plutôt joli quand je le polis il. Cela coûte un peu cependant.

#2
+4
Dreager
2017-02-03 23:50:15 UTC
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Vous verrez les gens citer "Conduit quotidiennement" lors de la vente d'une voiture. C'est un problème majeur si une voiture est également assise sur l'herbe, a de faibles kilomètres par an et que les acides / eau indiqués se trouvent généralement au niveau des joints et les pourrissent Récemment, après un court trajet en voiture, j'ai essayé d'utiliser la soudure JB et la quantité d'eau qui s'échappait de la bride rendait impossible le collage.Un mécanicien m'a dit il y a des années si vous allez au magasin, prenez le long chemin car les courts trajets sont des tueurs des échappements, inoxydables ou non.

Bienvenue sur Mechanics.stackexchange.com! Cela vous dérange-t-il de clarifier un peu cela? Êtes-vous en train de dire qu'une des raisons de la rouille des tuyaux d'échappement est simplement de prendre de courts trajets? Cela semble plausible, mais cela vous dérangerait-il de rendre la réponse un peu plus précise?
@anonymous2 Je crois qu'il dit que les voitures sont rarement conduites, ou stockées pendant de longues périodes, ont tendance à développer de la rouille, pas celles qui prennent de courts trajets. Mon père a acheté une Z28 du milieu des années 90 il y a environ deux ans qui comptait moins de 5000 miles. Chaque joint en caoutchouc était cassant, fuyait comme un tamis, pas beaucoup de rouille (mais nous sommes au Texas).
Anonyme2 - oui, les trajets courts tuent les échappements beaucoup plus rapidement que les longs trajets - car le chat n'a pas la chance de chauffer correctement, vous vous retrouvez donc avec de l'acide dans l'échappement. Lors de longs trajets, tout se réchauffe, donc aucun liquide ne reste dans l'échappement, comme l'a dit Shobin.
#3
+3
Shobin P
2015-10-14 19:51:39 UTC
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Comme l'indique Rory, la principale raison de la corrosion des gaz d'échappement est que les gaz d'échappement réagissent avec le silencieux froid lors du démarrage du moteur et se condensent pour former des acides qui corrodent le métal.

Je ne dirais pas que les routes salées sont la seule raison car dans mon pays, ils ne salent pas les routes.

Une autre variable dépend du choix du fabricant d'utiliser le matériau pour fabriquer le collecteur d'échappement et le silencieux. Certains véhicules ont des alliages de meilleure qualité qui ne se corrodent pas.

Serais-je ou devrais-je m'inquiéter? Heck NON! À moins que vous n'utilisiez cette voiture pour la course et la course, la rouille sur l'échappement ne devrait certainement pas causer de problème et devrait durer toute la vie de la voiture.

Cependant, en cas d'accident, la rouille est rouillée les gaz d'échappement peuvent céder facilement car ils sont déjà affaiblis.

Vous pouvez lutter contre la rouille en utilisant des solutions telles que l'utilisation de vinaigre et de papier de verre pour enlever la rouille et l'application d'une couche de WD 40

#4
+3
user2394284
2016-06-18 19:53:53 UTC
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Parce qu'il n'est pas peint - il fait trop chaud pour la peinture.

Les autres surfaces qui peuvent rouiller sont généralement recouvertes de peinture, de chrome ou d'un autre revêtement (même le dessous de la voiture) pour sceller le fer de l'environnement corrosif de cette planète - la rouille se développera également si vous rayez la peinture:

scratched paint with rust

Cela dit, l'acier inoxydable n'a pas besoin de peinture. Le DeLorean DMC-12 avait des panneaux de carrosserie en acier inoxydable non peints:

enter image description here

Pourquoi les tuyaux d'échappement en acier inoxydable ne semble pas avoir de sens économique, je ne sais pas, mais il y a des pièces de rechange.

#5
  0
Erik Tomas
2016-09-28 05:11:05 UTC
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Les tuyaux en acier inoxydable dureront toute la vie de la voiture, mais les jonctions, en particulier la plus basse de la voiture, pourriront de toute façon parce que des corrosifs s'y accumulent et que l'humidité persiste. Si vous combinez un mouvement excessif avec cela, vous obtenez une jonction défaillante, il est donc très important de remplacer ces hangars en caoutchouc bon marché (OE s'il vous plaît!).



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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