Question:
Problèmes de prise de remorque
phil Bennett
2016-07-16 20:57:17 UTC
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J'ai une barre de remorquage et une prise à sept broches pour faire fonctionner les lumières, montées sur ma voiture. J'ai récemment pris mon bateau pour réparation et quand ils l'ont sorti de l'atelier, ils l'ont laissé tomber d'un chariot élévateur à plusieurs pouces sur la barre de remorquage. Quand j'ai branché les lumières de la remorque, rien n'a fonctionné. J'ai vérifié la prise à l'arrière de la voiture et elle était complètement morte. Sur le chemin du retour, j'ai appelé un ami et branché la remorque du bateau dans sa voiture et tout fonctionnait bien. Je savais donc que c'était un problème avec la voiture.

Quelques jours plus tard, j'ai installé une nouvelle prise à l'arrière de la voiture, l'ai testé avec un multimètre et tout affichait 12 volts à la mise sous tension. Quand j'ai branché ma caravane, aucun des feux ne fonctionnait sur la caravane mais tout fonctionnait sur la voiture. J'ai débranché la caravane de la voiture et testé la prise de la voiture et elle était complètement morte. Après quelques minutes sans rien faire d'autre que me gratter la tête, je l'ai testé à nouveau avec le multimètre et j'ai constaté que l'alimentation avait été rétablie. J'ai donc rebranché la caravane et aucun éclairage ne fonctionnait. Alors débranché, il a testé la prise de la voiture ... morte. Quelques minutes plus tard, le courant a été rétabli.

Quelqu'un peut-il m'aider dans cette situation?

Habituellement, lorsque je vois des problèmes comme vous le décrivez, cela vient du sol (la terre). Je commencerais par là pour vous assurer d'avoir une bonne connexion tout au long.
Un répondre:
dlu
2016-07-16 21:30:59 UTC
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La première chose à vérifier (et à penser lorsque vous utilisez un compteur) est la provenance de la terre:

  • Y a-t-il un fil de terre dans le câblage de la remorque?
  • Y a-t-il une bonne connexion solide du fil de terre au châssis de la remorque (ou au côté terre des circuits de la remorque)?
  • Y a-t-il une bonne connexion solide entre le conducteur de terre sur le côté du véhicule et le sol du véhicule (souvent la carrosserie du véhicule)?

D'après ce que vous avez décrit jusqu'à présent, cela semble être le problème:

  • Est du côté du véhicule (le problème suit le véhicule, pas la remorque).
  • La prise de la remorque et / ou le câblage du côté de la voiture semblent avoir été endommagés par la façon dont la remorque du bateau a été géré.
  • Le problème peut être intermittent.

Les problèmes de terrain peuvent être intermittents lorsqu'il y a des connexions lâches ou plusieurs chemins de retour. Lorsque vous dépannez, gardez cela à l'esprit. Vous devriez donc:

  • Tester à la fois la masse "officielle" (le circuit passant par la prise) et tous les circuits alternatifs auxquels vous pouvez penser. On existera à travers la boule de l'attelage. Ce chemin est notoirement peu fiable en raison de la rouille, de la graisse et du mouvement de l'attelage sur la boule.
  • Gardez à l'esprit que vous avez peut-être ajouté un cas de test (caravane ou remorque de bateau) et qu'il peut y en avoir de nouvelles inconnues.
  • Si besoin est, vous pouvez relancer un fil (à des fins de test et peut-être de façon permanente) à la batterie depuis le connecteur de la remorque. Cela éliminera les éventuels problèmes de mise à la terre de la voiture.
  • Faire tomber la remorque du bateau sur l'attelage suggère des dommages mécaniques - peut-être des fils pincés. Recherchez des preuves de cela.

Une autre possibilité ici est la perte mystérieuse puis le retour de l'alimentation sur le nouveau connecteur. Certains véhicules utilisent des disjoncteurs à réinitialisation automatique au lieu de fusibles sur les circuits critiques (ceux que je connais sont sur les phares, mais il semble que les feux de position et les feux de signalisation seraient également des candidats pour les disjoncteurs. Alors gardez l'esprit ouvert pour la possibilité d'un court métrage aussi.



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Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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