Question:
Est-il possible de souder en plastique un pare-chocs avec un pistolet thermique?
user1833028
2015-03-25 11:59:01 UTC
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J'ai un pistolet thermique de 1500 watts avec 12 réglages d'un autre projet (le Wagner 3500, si quelqu'un est curieux.)

J'ai une connaissance qui a réussi à casser leur pare-chocs, et j'espérais que Je pourrais le réparer pour eux, car je me sentais mal pour eux dans les circonstances. L'objectif était d'utiliser le soudage du plastique, mais je ne veux pas acheter un outil à 300 $ pour le faire.

Donc: est-il possible de faire le plastique avec un pistolet thermique ? Aurais-je besoin d'une pièce jointe spéciale? Aurais-je besoin d'autres outils, comme un rouleau?

(J'ai déjà / ai accès aux autres outils nécessaires pour ce travail.)

Trois réponses:
DucatiKiller
2015-03-25 12:28:15 UTC
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Le problème avec le soudage du plastique avec un pistolet thermique est la concentration de chaleur, je pense que vous y faites allusion dans votre article.

Quand / si vous pouvez concentrer la puissance d'un pistolet thermique sur une petite zone et concentrer la chaleur, vous pouvez obtenir le niveau de chaleur nécessaire pour faire fondre la fissure le long d'une «perle».

La pointe nécessaire va souvent sauvegarder la chaleur dans le pistolet et la faire frire. Je l'ai fait plusieurs fois.

La pointe que vous voulez permet à une contre-pression excessive de s'accumuler avec un orifice de purge avant la pointe.

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Le trou rectangulaire permet de relâcher toute contre-pression, empêchant ainsi le pistolet de surchauffer et de fondre. Ces pointes ont différentes tailles de purge et, bien sûr, les pointes les plus efficaces sont celles avec la plus petite zone de purge et la plus grande chance de faire cuire le pistolet. Plus la chaleur de la pointe est concentrée, plus il y a de chances qu'elle soit efficace pour faire fondre la fissure que vous souhaitez souder en plastique.

mikes
2015-03-25 15:00:48 UTC
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Vous pouvez acheter un pistolet thermique spécifique pour le soudage du plastique pour environ 50 $. J'essaierais le pistolet que vous avez en utilisant une tige de soudage en plastique de Harbor Freight (5,99 $). Le paquet de tige est livré avec une variété de matériaux pour différents plastiques. Vous pouvez expérimenter uniquement avec la tige pour voir à quelle température elle fond. Vous voudrez peut-être poncer la peinture dans la zone endommagée pour l'empêcher de brûler et potentiellement ruiner la réparation.

Jeff
2016-09-27 20:18:57 UTC
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L'alternative à l'air chaud est une soudeuse en plastique de type pistolet à souder. La mine a une température variable et une pointe d'épandage plate spéciale avec un passage de 1/8 ". La baguette de soudage en plastique est introduite à travers le passage directement dans le plastique en fusion sous la pointe. Il y a aussi un épandeur plus grand sans passage d'alimentation. Il est fabriqué par Polyvance, anciennement fournisseur d'uréthane. Le modèle actuel 7 est de 200 watts.

Je n'ai pas encore essayé le soudage à l'air chaud mais j'ai lu qu'il est préférable pour les plastiques de plus de 1/16 "d'épaisseur. Je n'ai pas fait de pare-chocs mais j'ai réparé un pare-éclaboussures sous le moteur et il était assez épais. Vous devez soit correspondre au plastique d'origine pour obtenir une liaison, soit avoir un excellent produit appelé Fiberfix. Il ne fusionne pas chimiquement mais agit comme une colle thermique; pensez colle thermofusible sur les stéroïdes.

Pour que cela fonctionne encore mieux, vous pouvez couper un morceau d'écran en acier inoxydable et l'intégrer dans le patch Fiberfix. Le Fiberfix est livré en bâtonnets plats qui ne passent pas par la pointe régulière. Vous utilisez plutôt la pointe d'épandage.

Un pistolet à souder comme le Weller (avec une pointe d'épandage) pourrait également fonctionner. Il y a plus de types de plastique que dans le kit Harbor Freight. Il existe des tests où vous chauffez un morceau de plastique et de la façon dont il brûle ou ne brûle pas et la couleur de la fumée et l'odeur et la texture du plastique fondu, vous pouvez identifier ce que vous essayez de réparer. De plus, de nombreux plastiques sont marqués du symbole de recyclage avec un numéro à l'intérieur du triangle, qui identifie le plastique. Parfois, le type de plastique est également répertorié sous le triangle. Les informations de décodage des nombres sont en ligne.

Polyvance semble avoir une réelle expertise dans ce domaine. Pour les pare-chocs seuls, ils ont plusieurs études de cas et cet organigramme pratique sur leur site Web: https://www.polyvance.com/Bumper-Repair-Flow-Chart/


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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