Question:
Comment connaître la "facilité d'entretien" d'une voiture?
Ricket
2011-06-14 09:02:07 UTC
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L'une de mes préoccupations avant d'acheter une voiture est le coût des réparations à venir. Par exemple, ma voiture jusqu'à récemment était une Volvo 850, et le climatiseur ne fonctionnait pas; le coût de sa réparation était nettement plus élevé que celui des autres voitures en raison de la façon dont l'unité A / C est installée dans la voiture, alors j'ai continué sans climatisation. Un autre exemple est le voyant de service dans la voiture - alors que la voiture avait un port OBD-II standard qui pouvait lire les messages d'erreur, il fallait un lecteur Volvo spécial pour réinitialiser le voyant de service.

Je connais beaucoup de des généralisations peuvent être faites sur une marque par rapport à une autre, mais celles-ci ne sont évidemment pas autorisées sur ce site (en fait, j'espère que cette question est autorisée du tout ...) - donc ce n'est pas ce que je suis à la recherche de. Et je sais qu'il existe un large éventail de problèmes qu'une voiture peut rencontrer, et beaucoup d'entre eux sont universels - le remplacement des pneus, par (un mauvais) exemple.

Donc, tout comme je peux aller à KBB et recherchez le prix recommandé d'une voiture, y a-t-il un endroit où je peux aller chercher un modèle de marque & d'une voiture et voir quelles pièces exclusives et très chères se trouvent dans la voiture? Quelque chose qui, par exemple , J'aurais pu installer la Volvo 850 et elle m'aurait parlé de ces particularités mentionnées ci-dessus ainsi que sans aucun doute d'un certain nombre d'autres éléments propriétaires avec lesquels je n'ai pas eu de problèmes.

Je recherche généralement sur Google les problèmes courants de la voiture que je cherche. En faisant cela, j'en tire 2 choses. Premièrement, je vois s'il va toujours être cassé, deuxièmement, il est assez facile de trouver le coût de réparation de ces problèmes les plus courants. Bien sûr, toutes les sources ne sont pas fiables et doivent être prises avec un grain de sel.
Quatre réponses:
#1
+6
jzd
2011-06-14 16:23:15 UTC
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De nombreux sites ont des statistiques de fiabilité sur les véhicules. Je pense que msn.autos liste les problèmes courants et les coûts typiques de la réparation de ces problèmes.

Un facteur important est le prix des pièces. Les pièces des véhicules produits en grand nombre sont généralement moins chères. Vous devriez donc vous attendre à ce que les pièces d'une Nissan GTR soient plus chères qu'une Versa. En outre, les pièces pour véhicules de luxe sont généralement plus chères. Par exemple, chez GM, le prix de la même pièce chez un concessionnaire Cadillac est généralement plus cher qu'un concessionnaire Chevrolet.

Un autre facteur est votre mécanicien. Les concessionnaires seront beaucoup plus chers que les magasins locaux. Cependant, un mauvais mécanicien n'importe où va vous faire perdre votre temps et votre argent. Recherchez la certification ASE.

Enfin, si vous achetez d'occasion, le propriétaire précédent sera également un facteur important. Où ont-ils malmené la voiture? Ont-ils effectué le service aux intervalles recommandés? Ont-ils fait des réparations avec des pièces bon marché? etc.

#2
+3
Bob Cross
2012-03-06 19:23:17 UTC
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Votre meilleure ressource de base pour une question comme celle-ci est une publication objective qui se spécialise dans la collecte exactement de ce type d'informations. Par exemple, Consumer Reports fournit exactement ce type d’informations: sachez que cela vous coûtera de l’argent si vous voulez un accès complet à leur site Web. Cependant, il y a de fortes chances qu'ils aient le magazine dans votre bibliothèque locale.

Il existe également un méta niveau de connaissances à acquérir par les personnes qui travaillent régulièrement sur une marque de voiture particulière. Par exemple, lire ce que les gens ont à dire sur Subarus moderne est ce qui m'a poussé à acheter les voitures que je possède maintenant. Mis à part la traction intégrale, le fait que tous les Subarus soient effectivement la même configuration de conception fondamentale et les moteurs enveloppés dans des corps différents m'a vraiment séduit. Je ne me retrouve pas à chercher un composant en particulier: ils se ressemblent tous une fois que vous ouvrez le capot.

Donc, si votre ami mécanicien aime travailler sur un type de véhicule particulier, c'est généralement une bonne chose signe. S'ils insultent toujours le lecteur de code spécial qu'ils ne peuvent utiliser que sur une année modèle particulière, c'est peut-être un signal "à éviter".

+1 pour Consumer Reports - à mon avis, cela en vaut la peine, surtout si l'on considère les achats importants.
#3
+2
MooseLucifer
2016-06-08 04:12:31 UTC
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La popularité du fabricant et votre emplacement joueront également un grand rôle dans le prix et la disponibilité des pièces.

Ceux qui fréquentent ce site savent peut-être que je possède, adore et professe l'excellence de mon 2006 Berline Infinti G35 à 6 vitesses. Chaque jour, au cours de mon trajet de 45 à 60 minutes pour aller et revenir du travail dans la région de Seattle, je vois au moins 10 voitures qui partagent le même châssis, la même transmission ou d'autres pièces (échappement, pompes auxiliaires, intérieur, etc.) que ma voiture (Nissan 350z, 370z, Maxima, Murano, Quest; Infiniti G35 coupé, FX35, G37 pour n'en nommer que quelques-uns).

J'ai pu réparer, remplacer et améliorer ma suspension, mon admission, mon échappement et mon intérieur à un prix «relativement» bon marché, car il y a tellement de ces voitures dans les parages. La semaine dernière, j'ai acheté tout un système d'échappement cat-back OEM (Original Equipment Manufacturer, AKA stock) avec 30k miles de réduction sur craigslist pour 80 $. Les mêmes pièces neuves coûtent plus de 500 $.

Quand j'ai acheté mon deuxième G35 il y a quelques mois (après le total du premier), je me suis envolé pour le Nebraska et je l'ai reconduit, car le prix au Nebraska était 30% moins cher (vol, essence et hébergement inclus) que la même voiture dans la région de Seattle. Pour les premiers 1400 miles de conduite, j'ai vu EXACTEMENT deux G35 et un 350z. Oui, je comptais. La majorité des voitures que j'ai vues étaient des SUV américains, des camions, des berlines et quelques berlines Honda et Toyota SUV &. De retour dans le nord-ouest, j'ai vu 5 G35 au cours des 50 derniers kilomètres de mon voyage.

Morale de l'histoire, achetez un G35: P

#4
+1
Wildcat Matt
2016-06-07 23:46:51 UTC
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Selon la voiture que vous envisagez, il peut y avoir un ou plusieurs forums de passionnés qui discutent de cette marque et / ou de ce modèle. À partir de là, vous devriez être en mesure de parcourir les sujets et de vous faire une idée des problèmes courants, ou de commencer un nouveau fil qui devrait tirer des conseils assez rapidement.

J'ai possédé une Volvo 850 97 pendant de nombreuses années et finalement vendu en raison du même problème de climatisation que vous avez rencontré. En utilisant cette voiture comme exemple, même une simple recherche de "Problèmes de Volvo 850" fait apparaître les fils de six babillards électroniques différents spécifiques à Volvo, ainsi que les appels d'Edmunds et de certains autres sites d'agrégation.

Les coûts des pièces ont été mentionné, mais une chose à savoir est de savoir si le modèle et le style de carrosserie spécifiques sont inhabituels, car cela peut avoir un impact sur la disponibilité et le prix. Ma femme possédait une Hyundai Elantra Touring 2011 - une variante de familiale compacte avec presque rien de commun avec le reste de la famille Elantra. Le résultat est que même les articles typiques comme la batterie sont plus chers et lorsque nous la prenons pour réparation, plusieurs magasins ont commandé les mauvaises pièces la première fois.

Pour essayer de mesurer cela, allez sur eBay et recherchez pièces / assemblages pour l'année / la marque / le modèle que l'on pourrait avoir besoin de remplacer: phare, miroir, roue, etc. Les résultats comprendront beaucoup de pièces de rechange / mise à niveau et de contrefaçon / non OEM, mais le nombre de hits et le prix général range vous donnera une idée de ce à quoi vous êtes confronté.

Cependant, prenez tout cela avec un grain de sel en fonction de vos besoins et de votre cas d'utilisation. J'ai troqué ma 850 pour une Honda Accord et même si son entretien n'était pas cher, c'est aussi ridiculement ennuyeux et je retournerais à la 850 si je pouvais me permettre les réparations.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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