x0a
2017-01-14 05:03:47 UTC
Je viens de faire remplacer les soupapes sur une culasse pour un moteur à interférence J20a DOHC.
J'essaie d'aligner le pignon d'arbre à cames sur les marques sur la culasse, mais ils reviennent à l'endroit où ils étaient une fois que je les ai lâchés.
C'est de 0,5 à 1 dent.
La question est, combien de dents est acceptable avant de voir des dommages à la valve?
Vous voulez zéro dent, sans exception. Non pas que vous subirez des dommages à la valve, mais elle ne fonctionnera pas correctement si elle n'est pas correcte.
Utilisez une pince à ressort pour maintenir la chaîne sur le pignon jusqu'à ce que vous soyez prêt à reprendre la tension (vous n'avez pas de manuel pour ce moteur, alors ne savez pas à quoi cela ressemblera). Le retour élastique est dû au fait que ce côté se trouve sur les cames soulevées. Une fois que vous pensez l'avoir, faites tourner le moteur manuellement par la poulie de vilebrequin plusieurs fois; de cette façon, s'il y a des interférences, vous les sentirez à la main et vous ne causerez aucun dommage.
Utilisez une clé et des liens rapides, c'est ce que j'ai fait