Question:
Quel est le meilleur outil d'analyse ODB2 global?
Brook
2011-04-27 19:30:26 UTC
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Il existe un certain nombre d'outils d'analyse ODB2 différents, certains basés sur PC, des unités autonomes, d'autres pour le réglage et d'autres pour diagnostiquer les problèmes.

Quelles sont les différentes fonctionnalités fournies par ces appareils ? Quels sont les avantages / inconvénients des différents modèles? Y en a-t-il un ou deux qui "se démarquent de la foule" comme étant les meilleurs?

Professionnellement, je travaille avec des ordinateurs qui diagnostiquent les véhicules utilitaires (J1587, J1939 etc) donc je suis un peu familier avec leur fonctionnement, mais je suis totalement nouveau dans l'espace des véhicules de tourisme.

Ceci est pour mon usage personnel, j'ai quelques Nissans et une Subaru. En ce qui concerne le prix, je serais intéressé de savoir quelles sont les gammes pour un bon. Je les ai vus entre 80 $ et plusieurs centaines.

Quatre réponses:
#1
+6
Jason Antman
2011-05-05 18:30:22 UTC
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Si vous recherchez un usage personnel et que vous avez déjà accès à un ordinateur portable, je vous recommande vivement de vous en procurer un sur PC (ou Mac, si c'est ce que vous avez). Vous achetez le matériel, généralement pour 100 $ ou moins (je recommande les unités de ScanTool.net - les moins chères sont bien). Le plus grand avantage est que vous pouvez commencer avec le logiciel gratuit qui l'accompagne ou télécharger des contenus gratuits à partir d'autres sites. Si vous constatez que vous avez besoin de plus de fonctionnalités, d'un accès PID spécifique au fabricant, etc., il vous suffit d'acheter un logiciel mis à niveau si nécessaire. Un outil d'analyse sur PC vous permettra également d'effectuer des tâches sophistiquées telles que l'enregistrement détaillé des données, des graphiques en temps réel ou un affichage «tableau de bord» des PID importants sur l'ordinateur portable.

Je suis également à la recherche d'un lecteur OBD II et suis arrivé à la même conclusion qu'une solution basée sur PC est la voie à suivre en raison de toutes les fonctionnalités supplémentaires que vous obtenez et des possibilités illimitées en fonction du logiciel écrit pour elle. J'ai également rencontré quelques projets open source chez sourceforge, mais je ne suis pas sûr de leur efficacité.
#2
+2
EGbeater
2011-04-28 23:10:24 UTC
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Je ne peux pas répondre à toutes vos questions, car mon expérience ne concerne qu'un seul scanner OBD II. Je peux vous dire que j'utilise l'Actron CP9125 très basique depuis des années et qu'il a très bien servi mon objectif de lire les codes CEL (et de les réinitialiser) sur un certain nombre de voitures d'importation japonaises différentes.

L'Actron CP9125 ne peut lire que les codes (et il est livré avec un livret papier qui traduit la plupart d'entre eux en brèves descriptions de ce qui les a déclenchés). Ce n'est pas un appareil pour enregistrer les données ou régler le véhicule via l'ajustement des cartes de carburant, des cartes de synchronisation d'allumage ou des limiteurs de régime.

#3
+2
Brian Knoblauch
2011-06-02 23:10:22 UTC
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J'en ai utilisé quelques-uns. J'ai un vieil Actron qui fonctionne très bien (ISO uniquement, quel que soit le modèle). J'ai aussi le logiciel sur PC Alex Peper (avec câble tri-mode) et cela fonctionne très bien.

#4
+2
Kilo
2011-10-08 10:14:21 UTC
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Le meilleur des meilleurs est un logiciel appelé CANoe by Vector avec un périphérique matériel de type CANCaseXL.

Un bon finaliste est le NEOVI Fire ou ValueCAN d'Intrepid Controls et leur logiciel Vehicle Spy; Cependant, le logiciel d'espionnage de véhicule est une poubelle totale! Il plante et est extrêmement bogué pour tout ce qui va au-delà de la simple rétro-ingénierie pour laquelle il est assez bon.

Ces logiciels «espionnent» le bus CAN et vident les données sur un écran défilant. Ils permettent tous fondamentalement le chargement d'un fichier de base de données, appelé fichier DBC, qui décode les données CAN en informations lisibles par l'homme.

Les fichiers DBC portent des noms différents. Par exemple, GM appelle la leur la «plate-forme globale A».

Les puces ELM et les produits ScanTools sont très amateurs. Ils n'ont pas, par exemple, la capacité d'exécuter l'ISO14229 complet ou ont la capacité d'être augmentés avec des décodages de base de données.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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